Керована тяга, надійність у тривалих рейсах і стабільна робота на вологому покритті — саме так коротко можна охарактеризувати 315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L ведучу вантажну гуму для магістральних і регіональних перевезень. Розроблена для ведучої осі, модель D801 пропонує збалансоване поєднання зчеплення, помірного опору коченню та рівномірного зношування. Стійкий блочний рисунок, посилений сталевий каркас і витривалий компаунд підтримують стабільну роботу як на сухій, так і на мокрій дорозі. Це практичне рішення для перевізників, які цінують ресурс, можливість відновлення протектора та передбачувану керованість. Оберіть D801, щоб скоротити простій, підвищити ефективність автопарку та уникнути зайвих витрат на шини.

Опис виробника та перевага його вибору

Шини Aplus належать до портфеля одного з великих китайських виробників вантажної гуми, який спеціалізується на продукції для комерційного транспорту і експортує продукцію в десятки країн. Компанія інвестує у сучасні виробничі лінії, випробувальні центри та контроль якості на кожному етапі, що дозволяє утримувати стабільний рівень характеристик у бюджетному сегменті.

Країна виробництва та компанія: Китай; виробництво контролює промислова група з повним циклом виготовлення вантажних і автобусних шин під брендом Aplus.
Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер, компаунди зі скоригованим вмістом сажі та силіки для оптимізації зчеплення і ресурсу, 3D-ламелі у блоках для керованої деформації, камневиштовхувачі для захисту брекера, комп’ютеризована оптимізація жорсткості протекторних елементів.
Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі та автобуси; рішення для ведучої, рульової та причіпної осі у магістральних і регіональних перевезеннях, а також для змішаних маршрутів із частими зупинками.
Рейтинг бренду: упевнена позиція в економ-сегменті з акцентом на ресурс і доступність; співставна якість у порівнянні з іншими китайськими виробниками, при цьому привабливіша вартість у класі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних і будівельних умов, акцент на зносостійкість на твердому покритті та тягу на ґрунті.
295/80 r22.5 — рульова вісь для магістралі та регіону, курсова стійкість і рівномірне зношування.
11 r22.5 — причіпна вісь для далекобійних і регіональних перевезень, низький опір коченню.
12 r22.5 — ведуча вісь у змішаних умовах, посилена конструкція для помірного бездоріжжя.
13 r22.5 — рульова/причіпна для важких причепів, стабільність і вантажопідйомність.
385/65 r22.5 — керована або причіпна, для розвісу на передній осі та важких тандемів, розподіл навантаження і ресурс.
385/55 r22.5 — рульова/причіпна для низькопрофільних автопоїздів, помірний опір коченню.
295/60 r22.5 — ведуча/причіпна для автомагістралей, оптимізація висоти автопоїзда.
275/70 r22.5 — рульова для міських і міжміських автобусів, зносостійкість при частих гальмуваннях.
245/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних вантажівок, маневровість і надійність.
265/70 r19.5 — ведуча для дистрибуції та регіональних маршрутів, підвищене зчеплення.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aplus D801

Виробник шини: Aplus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь вантажних тягачів, сідельних тягачів і важких вантажівок для магістральних і регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: D801
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одиночне встановлення) / 3350 кг (здвоєне встановлення)
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: —
Малюнок протектора шини: симетричний блочний, ненапрямний; глибина збільшена, орієнтовно понад 18–20 мм для тягових властивостей
Вісь установки шини: ведуча
Вага, маса шини: близько 63 кг
Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з технічною сажею та силікою; сталевий брекер; сталевий і текстильний корд
Паливна ефективність: знижений опір коченню в межах класу ведучих шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У моделі D801 реалізовано симетричний блочний рисунок з масивними зачепами у центральній зоні й відкритими поздовжніми та поперечними дренажними каналами. Крок блоків підібраний так, щоб забезпечити розподіл тиску по плямі контакту і стабільне зачеплення при розгоні та гальмуванні. Блоки з’єднані перемичками, що обмежують деформації кожного елемента, зберігаючи жорсткість під навантаженням. Кути поперечних канавок підібрані для активного відводу води і сльоти; геометрія плечових зон сприяє впевненому виходу з колії та зменшує ризик паразитних зсувів. Ряд дрібних ламелів у блоках допомагає руйнувати водяну плівку на мокрому асфальті та стабілізує контакт на холодному покритті. Камневиштовхувачі на дні канавок перешкоджають застряганню каміння, підтримуючи самоочищення і захищаючи брекер.

Для взаємозамінності за посадковим діаметром можуть використовуватися інші висоти профілю і ширини у цій же лінійці, наприклад 295/80 r22.5 для інших конфігурацій автопоїзда; діагональні виконання для цього розміру не застосовуються на ведучій осі магістрального класу.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано на основі багатошарового сталевого корду з рівномірним кроком ниток для підвищення стійкості до втомних навантажень. Брекерний пакет із кількох сталевих поясів формує жорстку платформу під протектором, що знижує ризик пробиття та розшарування під час тривалого руху з повним завантаженням. Бортові кільця посилені, що спрощує центрування на диску та утримує стабільний контакт борта з полицею обода при високих тисках. Боковини мають ударопоглинальну структуру з еластомерними прошарками для гасіння вібрацій і розсіювання тепла. Додаткові гумові бар’єри у зоні брекера допомагають відводити тепло від центральної частини протектора, уповільнюючи термоокислювальні процеси і подовжуючи ресурс каркасу для подальшої регенерації.

Основні сфери застосування

Магістральні перевезення на сідельних тягачах і тягачах із напівпричепами — оптимально на ведучій осі для стабільної тяги в дощ і при змінних дорожніх умовах. Стійке зношування та прогнозована поведінка дозволяють збільшити міжсервісні інтервали, що важливо для міжміських рейсів.
Регіональні доставки з частими стартами та зупинками — блочний протектор зберігає зчеплення при розгоні з навантаженням. Висока механічна витривалість зменшує ризик локальних ушкоджень на нерівній дорозі.
Місько-периферійні маршрути — впевнена робота на асфальті і бетоні, у тому числі на мокрих ділянках. Посилені плечі покращують бокову стійкість на кільцевих розв’язках.
Змішані умови — проїзд по гравію, щебеню та утрамбованому ґрунту при заїздах на термінали, рампи, бази. Самоочищення канавок скорочує ризик пробуксовок.

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
MAN — TGX, TGS
DAF — XF, CF
Iveco — S-Way, Stralis
Renault Trucks — T, C
Ford Trucks — F-MAX
KamAZ — 5490, 65206
MAZ — 5440, 6430
Krone — тягові сідельні комплекти з двовісними та трьохвісними напівпричепами
Schmitz Cargobull — автопоїзди з регіональним циклом
Tatra — Phoenix у шосейній конфігурації
Hyundai Truck — Xcient

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – Aplus D801 вирізняється доступнішою ціною при збереженні упевненого зчеплення на вологій дорозі для свого класу.
Continental Conti Hybrid HD3 – модель D801 пропонує вигідніше співвідношення вартості кілометра ресурсу, що важливо для великих автопарків.
Goodyear KMAX D – Aplus має міцний корпус, сумісний із відновленням протектора, дозволяючи продовжити життєвий цикл шини за помірного бюджету.

Каркас Aplus D801 сформований багатошаровим сталевим кордом із щільною структурою ниток, що наближує його до підходів преміальних марок у плані опору втомним навантаженням. Брекерний пакет має достатню жорсткість для стабілізації плями контакту під тягою, а плечові зони виконані з посиленими ребрами, які зменшують підрізання на поворотах. Протектор блочного типу зі з’єднувальними перемичками і камневиштовхувачами дає передбачуване зчеплення на вологому покритті та уповільнює накопичення каміння в канавках. Боковини мають ударопоглинальну структуру, що, хоч і поступається за складністю рішенням топ-брендів, забезпечує достатній запас міцності для щоденної комерційної експлуатації.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Ведуча вантажна гума D801 від Aplus належить до лінійки для магістрального та регіонального використання, адаптованої під тягачі й важкі вантажівки.

2. Призначена для роботи на асфальті та бетоні, включаючи дощ і перемінні погодні умови, з допустимими виїздами на тверді ґрунтові під’їзди.

3. Конструкція радіального типу з багатошаровим сталевим армуванням каркаса; акцент на міцності і стабільності під великим навантаженням осі.

4. Боковини посилені протиударними шарами, борти укріплені для надійного прилягання до полиці обода, що зменшує ризик мікропідтравлювання повітря.

5. Суміш гум із підвищеною вмістовою часткою зносостійких наповнювачів протидіє абразивному зносу, старінню та розтріскуванню від перегріву.

6. Протектор блочного типу з відкритими канавками, оптимізованим кутом ребер і 3D-насічками в блоках для керованого контакту і самоочищення.

7. Експлуатаційні переваги включають тягу при розгоні на мокрому покритті, стабільність на прямій і в повороті та впевнене гальмування без ривків.

8. Економічний ефект досягається за рахунок тривалого ресурсу та можливості регенерації, що зменшує витрати на кілометр пробігу.

9. Універсальність проявляється у поведінці на різних типах твердого покриття та в здатності працювати у змішаних маршрутах без втрати базових якостей.

Конструктивні особливості шини

Раціональні витрати за помірної ціни — модель забезпечує робочі характеристики, близькі до середнього рівня сегмента, при істотно меншій вартості закупівлі.
Підвищена живучість каркаса — багатошарова конструкція корду розрахована на високі циклічні навантаження та готовність до подальшої відновної нарізки протектора.
Краще споживання пального — оптимізований протектор і сировинна композиція суміші допомагають знизити опір коченню в типових магістральних режимах.

Армування каркаса виконане сталевим кордом із рівномірним кроком, брекерна зона має кілька сталевих поясів для опору проколам, боковини оснащені захисними шарами для гасіння ударів і відведення тепла, протекторна частина сформована з блоків, жорсткість яких підібрана для рівномірного розподілу навантаження.

Ключові переваги шини

Довготривалий ресурс пробігу: формула сумішей забезпечує низький темп стирання протектора на далеких дистанціях.
Впевнене тримання дороги: збалансований рисунок і ламелі підтримують контакт на сухому та мокрому покритті.
Міцна несуча основа: багатошарове армування підвищує витривалість до ударних і втомних навантажень.
Тяговий рисунок ведучої осі: глибокі блоки і широкі канавки створюють надійне зачеплення під час розгону і гальмування.
Подовження життєвого циклу: корпус придатний до регенерації протектора за умови дотримання регламенту експлуатації.
Контроль зношування: індикатори глибини полегшують прийняття рішення щодо планового сервісу.
Сильна тяга і висока вантажопідйомність: забезпечують швидше виконання перевезень і стабільність під повним завантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі від 315/70 r22.5 Aplus D801 підтримуйте тиск у шинах згідно зі специфікаціями виробника автомобіля і нормативами ETRTO з урахуванням фактичного навантаження на вісь. У типових умовах для ведучої осі з повною масою оптимальні значення зазвичай лежать у діапазоні 8.0–9.0 бар у холодному стані, але кінцеве налаштування робіть за таблицями навантаження/тиску вашого шасі. Регулярно перевіряйте стан протектора, наявність каміння в канавках, тріщин, порізів і сторонніх включень. Дотримуйтесь правил взаємозамінності за осями, не змішуйте зношування більш як 5–6 мм на одній осі, контролюйте розвал-сходження і роботу підвіски. Ротація шин між лівою і правою позиціями на ведучій осі допомагає вирівняти зношування. Після кожного ремонту перевіряйте балансування. Уникайте тривалих простоїв на ободах під недонакачуванням — це прискорює руйнування каркаса. Для автопоїздів із частою їздою в дощ або на вологих терміналах корисно частіше оглядати плечі на предмет підрізання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Модель орієнтована на дороги з асфальтовим і бетонним покриттям, упевнено працює у дощову погоду та на мокрих ділянках. Допускаються заїзди на твердий ґрунт, щебеневі під’їзди і промислові площадки, де важливе самоочищення канавок і стійкість блоків до сколювання. На вологому ґрунті блочна геометрія підтримує тягу та знижує ризик пробуксовки, на твердому покритті забезпечується стабільність і прогнозоване гальмування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж і демонтаж проводьте у спеціалізованому сервісі з використанням клітки безпеки й сертифікованих інструментів. Перед монтажем перевіряйте диск на відсутність корозії і деформацій, використовуйте монтажну пасту для зменшення тертя і запобігання пошкодженню бортів. Рекомендовано затягувати колісні гайки динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності, типові значення моменту для вантажних коліс становлять 600–650 Н·м, але дотримуйтесь специфікації виробника шасі. Після монтажу виконуйте контрольне підкачування і витримку для стабілізації посадки борта, потім перевіряйте герметичність. Тиск встановлюйте за таблицями під реальне навантаження і температурні умови, перевіряйте манометром у холодному стані не рідше одного разу на тиждень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки збалансованому компаунду і протектору зменшується опір коченню; в реальних магістральних режимах це може дати до 7% скорочення витрати пального порівняно з зношеними шинами або агресивнішими протекторами.
Скорочення часу робіт: впевнена тяга на старті і менше пробуксовок на вологих ділянках дозволяють підтримувати стабільнішу середню швидкість виконання рейсів.
Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і можливість регенерації продовжують життєвий цикл шини, зменшуючи частоту повної заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L ведучу вантажну гуму за конкурентною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення — отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні у стислий термін. Забезпечимо підбір під ваш автопарк і погодимо зручні умови поставки.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Погодимо наявність, бюджет і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і села, на відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка логістика зі складу, перевірені партії та консультаційна підтримка фахівців, які допоможуть підібрати оптимальний тиск, схеми ротації й спосіб експлуатації під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L — раціональний вибір для автопарків, які прагнуть знизити собівартість кілометра без компромісів у базових властивостях ведучої осі. Баланс тяги, рівномірного зношування та можливості регенерації забезпечує довгу службу на магістралях і регіональних дорогах. Для тягачів Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz та інших європейських марок ця гума допоможе підвищити ефективність, знизити витрати пального й підтримати стабільну безпеку в дощ і на холодному покритті. Дотримуйтесь рекомендацій щодо тиску, ротації та техогляду — і шина відкриє весь свій ресурс.

Часті питання про шину

На яку вісь встановлюється D801 – модель призначена для ведучої осі вантажних автомобілів і тягачів.
Яка максимальна швидкість для індексу L – індекс швидкості L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год.
Що означають індекси 154/150 – індекси навантаження 154/150 означають гранично допустиму масу 3750 кг при одиночному та 3350 кг при здвоєному встановленні.
Чи піддається шина відновленню протектора – за умови правильної експлуатації та відсутності критичних ушкоджень корпус шини може бути придатним для регенерації.
Чи підходить шина для всесезонної експлуатації – так, це всесезонне рішення для магістральних і регіональних доріг, включаючи експлуатацію в дощову погоду та за низьких температур у межах, допустимих для даного класу.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія і чесна ціна. Оформлюйте покупку — доставимо у найкоротші строки по Україні. Звертайтесь — діють пропозиції для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

154/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження