Name: 315/70 R22.5 Lanvigator D318 154/150M Ведуча вантажна шина
Brand: Lanvigator
SKU: 393454
Price: 10837 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 393454

315/70 R22.5 Lanvigator D318 154/150M Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 10 837 грн. - на складі 20 шт

Партія №2 = 10 837 грн. - на складі 8 шт

Партія №3 = 10 837 грн. - на складі 4 шт

Партія №4 = 10 942 грн. - на складі 6 шт

Партія №5 = 10 949 грн. - на складі 20 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Ціна 10 837 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

154/150
Індекс швидкості:

M
Індекс Швидкості:

M
Бренд:

Lanvigator
Модель:

D318
Всі характеристики

315/70 r22.5 Lanvigator D318 154/150M Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільний ресурс і контроль витрат для регіональних та магістральних перевезень

Ведуча вантажна гума Lanvigator D318 у розмірі 315/70 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації на трасі та регіональних маршрутах, де потрібні впевнене зчеплення і передбачувана керованість за будь-якої погоди. Модель вирізняється зносостійким компаундом, посиленим каркасом і збалансованим малюнком протектора для тяги без зайвих втрат пального. Оберіть практичне рішення, що працює щодня і зберігає бюджет автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — промисловий шинний бренд, що спеціалізується на шинах для комерційного транспорту, із сучасним виробництвом та контролем якості відповідно до міжнародних норм. Компанія використовує автоматизовані лінії змішування компаундів, багатозональні преси вулканізації та системи рентген-контролю кожного корпусу шини.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: радіальна конструкція TL з металокордом, компаунди з підвищеним вмістом синтетичного каучуку для стабільної зносостійкості, захисний брекерний шар від теплового втомлення, 3D-ламелі у протекторі для всепогодного зчеплення, контроль геометрії через рентген-сканування корпусу.
Призначення шин: міжміські та регіональні перевезення, магістральні тягачі та вантажні автомобілі з установкою на ведучу вісь; змішані маршрути з асфальтом, бетонним покриттям та ділянками з твердим щебеневим ґрунтом.
Рейтинг бренду: у сегменті доступних комерційних шин Lanvigator входить до впізнаваних азійських виробників з сертифікацією для ринків ЄС та країн СНД, пропонуючи вигідне співвідношення ціна до пробігу порівняно з преміум-виробниками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і змішаних умов, акцент на тязі та ресурсі
295/80 r22.5 — рульова вісь для далекобійних маршрутів, рівномірне зношування
295/60 r22.5 — ведуча вісь для магістральних перевезень з обмеженням висоти складу
385/65 r22.5 — причепна/напівпричепна, стабільність і стійкість до підрізання п’яти
12 r22.5 — рульова/причіпна для регіональних перевезень, підвищена вантажомісткість
13 r22.5 — ведуча/регіон, тяга на вологих і твердих покриттях
315/70 r22.5 — рульова для регіонально-магістральних умов, контроль на мокрому
385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів, низький профіль і стійкість при поворотах
11 r22.5 — універсальні установки на рульову та причіпну в регіоні
275/70 r22.5 — міський і регіональний цикл, посилена боковина для бордюрних контактів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Lanvigator D318

Виробник шини: Lanvigator
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь магістральних і регіональних вантажівок, тягачів та сідельних тягачів
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: D318
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: 1013 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг односкатно / 3350 кг двоскатно
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
Малюнок протектора шини: симетричний спрямованості не має; блоковий lug з масивними шашками; орієнтовна глибина 20 мм
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: 67.5 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею; сталевий брекер; кап-плай з нейлону
Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіонально-магістральних шин, оптимізований під стабільний витрата-перфоманс баланс
Стан шини: новий від виробника
Орієнтовний ресурс шини: 150000 км (залежно від умов експлуатації, покриття, тиску та навантаження)

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Розроблена для важких вантажівок і стабільної роботи у щоденних рейсах, з міцним протектором для змішаних покриттів.
Тривала служба: еластомерний склад витримує довгі пробіги без прискореного стирання.
Надійне зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки геометрії блоків і прорізам ламелей.
Підсилений корпус: кілька шарів металокорду розподіляють навантаження і гасять удари.
Цілеспрямований протектор: для ведучої осі — масивні шашки з поперечними кромками тяги.
Придатність до відновлення: якісна основа корпусу дозволяє реконструкцію після зносу при дотриманні технології ретреду.
Стійка до перегріву: компаунд знижує тепловиділення у тривалих поїздках.
Багатошарова структура
Індикатори зношення: зручний контроль залишкової глибини робочої поверхні.
Складники преміксів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
Стабільність у віражах: посилена боковина чинить опір деформації під бічними навантаженнями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Lanvigator D318 виконаний у форматі масивного lug-малюнка з великими шашками, розташованими в кілька рядів, з оптимізованим кроком і чергуванням для рівномірного контакту з покриттям. Зигзагоподібні поздовжні канавки формують безперервну систему дренажу, а поперечні прорізи на блоках створюють додаткові кромки зачеплення для стартів і гальмувань. Посилені перемички між шашками підвищують жорсткість модулів, зменшуючи зминання при високому крутному моменті. Широкі канали полегшують видалення води і сльоти, а гладкі входи канавок сприяють швидкому самоочищенню від дрібного щебеню. Рівномірний розподіл тиску по плямі контакту додатково знижує локальні перегріви і відриви гумових фрагментів.

У випадку потреби підбору взаємозамінних розмірів для змішаних автопарків можливі рішення 295/80 r22.5 для габаритної сумісності з іншими осями, а також 315/80 r22.5 для підвищеної вантажомісткості на змішаних покриттях; діагональні варіанти для цього класу в сучасних магістральних умовах не застосовуються через переваги радіальних конструкцій.

Конструктивні особливості шини

Каркас у D318 побудовано на базі сталевого корду високої міцності з оптимальною щільністю ниток, що забезпечує опір розшаруванню при ударних навантаженнях. Брекерний пакет складається з двох сталевих поясів зі зміщеними кутами укладання дроту для стабілізації плями контакту та протидії виривам протектора. Поверх брекера розташований нейлоновий кап-плай, який працює як тепловий екран і підвищує збереження геометрії на високій швидкості. Бортові кільця виконані зі сталевого тросу великого перетину для точного центрування на ободі та надійного утримання при високому тиску. Боковини мають додатковий захисний шар від порізів і стирання, що важливо при маневруванні біля бордюрів і на рампах.

Основні сфери застосування

Використання на ведучих осях сідельних тягачів та вантажних шасі, що працюють на трасах і регіональних маршрутах.
Монтаж на магістральні автопоїзди з рефрижераторами, тентами, цистернами, платформами, де важлива тяга без перевитрати пального.

Список техніки:

Volvo — FH, FM
Scania — R-series, G-series
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
DAF — XF, CF
Renault Trucks — T High, C
Iveco — S-Way, Stralis
MAZ — 5440, 6430
Krone — тягачі з ведучою віссю для регіональних платформних застосувань
Schmitz Cargobull — у складі автопоїздів із тягачами на ведучій осі 6x2 та 4x2
KamAZ — 5490, 65206
Ford Trucks — F-MAX
Tatra — Phoenix 4x2 дорожні конфігурації
Isuzu — серії для європейського ринку у важкому класі з ведучою віссю 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S697 – вигідніший баланс вартості й пробігу у змішаних режимах руху.
Linglong D928 – краща стабільність поведінки на мокрому покритті за рахунок більш широких дренажних каналів і жорсткіших перемичок.
Double Coin RDA99 – менший ризик нерівномірного стирання плечових зон на довгих маршрутах при правильному тиску.

Корпус D318 має посилений брекер із нейлоновим кап-плаєм, що підвищує стійкість до тепловтоми у порівнянні з низкою бюджетних аналогів. Металокорд у боковинах налаштований на помірну еластичність, завдяки чому шина краще тримає форму під повним навантаженням. Протекторний малюнок із масивними шашками дає упевнену тягу на старті та рівномірніше розподіляє тиск у плямі контакту, що сприяє стабільному зносу у порівнянні з більш дрібноблочними візерунками.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель D318 — вантажна ведуча покришка для магістралей і регіональних маршрутів, входить до лінійки рішень для осей тяги з акцентом на контроль витрат.

2. Застосування — щоденні перевезення по асфальту та бетону з епізодами вологого і засміченого покриття, маневрування на логістичних терміналах.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий корпус з металокордом, брекер, кап-плай для стабілізації на швидкості.

4. Боковини і борти — стійкі до порізів та стискання, забезпечують фіксацію борта на полці обода й захист від ударних дефектів.

5. Компаунд — підвищена стійкість до стирання, зменшена схильність до мікротріщин і старіння під дією тепла.

6. Протектор — блоковий lug, достатня глибина і поперечні кромки для тяги; ламелі для роботи на мокрому і зимових періодах без екстремальних морозів.

7. Поведінка у роботі — прогнозована тяга, коротший гальмівний шлях на мокрому покритті порівняно з зношеними шинами, впевнені старти під навантаженням.

8. Економіка — можливість стабільних рейсів з меншими витратами на кілометр за рахунок ресурсу і помірного опору коченню.

9. Універсальність — підходить для широкого парку європейських вантажівок, адаптується до регіональних і магістральних задач.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне поєднання вартості та пробігу, що знижує витрати автопарку на 1 км маршруту без втрати надійності.
Підвищений ресурс каркасу зберігає працездатність при циклах ремонту та потенційному відновленні протектора.
Раціоналізований опір коченню сприяє помірному споживанню пального на магістралі.

Корпус складається з радіального металокорду з продуманою щільністю ниток; двошаровий сталевий брекер рівномірно розподіляє тиск; нейлоновий кап-плай стабілізує протектор на швидкості; боковини посилені антифрикційним шаром; бортові кільця з високоякісного сталевого тросу гарантують точну посадку на обід. Малюнок протектора сконструйований з масивних блоків та прорізів, що підтримують жорсткість і тягу.

Ключові переваги шини

Стійкість до стирання і тривалий строк служби завдяки компаунду, орієнтованому на великі пробіги.
Надійне щеплення з покриттям у дощ і суху погоду, що додає безпеки під час маневрів.
Міцний багатошаровий корпус витримує високі навантаження і крутний момент без деформацій.
Візерунок для ведучої осі з глибокими блоками забезпечує тягу і стабільний старт без буксування.
Корпус допускає відновлення за технологією ретреду при коректному стані каркасу.
Контрольні мітки зносу допомагають вчасно планувати ротацію та сервіс.
Висока тягова спроможність і придатність до великих мас скорочують простої і прискорюють перевезення.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням і конфігурацією осі: для 315/70 r22.5 на ведучій осі зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані, точне значення уточнюйте за таблицями виробника і ETRTO. Перевіряйте тиск не рідше разу на тиждень, а також перед кожним тривалим рейсом. Дотримуйтеся допустимої швидкості до 130 км/год. Не допускайте перевантаження понад індекси 154/150. Своєчасно виконуйте ротацію між правою і лівою сторонами осі для компенсації різниці зносу. Стежте за геометрією шасі та станом амортизаторів — неправильний розвал-сходження веде до пришвидшеного стирання плечових зон. Використовуйте ковзаючі підкладки на рампах і обережне маневрування біля бордюрів для збереження боковин. Плануйте регрувінг і відновлення лише якщо шина має відповідне маркування і достатній залишок гумового шару.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Lanvigator D318

Шина працює на асфальті та бетоні, справляється з вологим покриттям і зимовою сльотою, демонструє стабільність на твердому ущільненому щебені та чистому ґрунті терміналів. На розбитих грунтових дорогах рекомендується знизити швидкість і контролювати тиск у верхній межі, щоб уникнути ударних пошкоджень.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий обід 22.5 із застосуванням монтажної пасти, використовуйте запобіжну клітку під час накачування. Після посадки бортів доведіть тиск до робочого рівня згідно з навантаженням осі. Затягуйте гайки коліс динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності. Після перших 100–200 км перевірте момент затягування і тиск повторно. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря. Не нагрівайте шину для посадки бортів — це шкодить компаунду та каркасу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню відносно зношених або агресивних змішаних протекторів дає до 6% поліпшення витрати у магістральних умовах.
Скорочення часу робіт: краща тяга на стартах і підйомах означає менше пробуксувань і стабільну середню швидкість рейсу.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус продовжує строк эксплуатации і зменшує частоту незапланованих простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте ведучу вантажну гуму 315/70 r22.5 Lanvigator D318 154/150M у нашому магазині та отримайте вигідні умови. Оформлюйте замовлення зараз — надамо консультацію та оперативно відвантажимо по Україні з надійним пакуванням.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та погодить дату відправлення.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або на адресу по містам і селам.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика, перевірка перед відвантаженням і допомога фахівця у підборі під ваші умови роботи. Замовляйте сьогодні — ваш автопарк отримає готове рішення без простоїв.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Lanvigator D318 154/150M — практичний вибір для ведучих осей магістральних і регіональних тягачів. Поєднання міцного корпусу, збалансованого протектора і надійного компаунду забезпечує довговічність та безпеку у різних погодних умовах. Шина підтримує ефективність автопарку: стабільна тяга, передбачуване гальмування, помірна витрата пального. Рекомендується для міжміських і далекобійних перевезень із пріоритетом на пробіг і контроль витрат. Вчасне обслуговування, правильний тиск і ротація дозволять реалізувати повний ресурс шини та зберегти керованість на високому рівні.

Часті питання про шину

Чи підходить ця модель для зими без ланцюгів? – Шина всесезонна та працює в помірних зимових умовах, проте на ожеледиці та глибокому снігу рекомендується використовувати додаткові засоби підвищення зчеплення, якщо регламентом це дозволено.
Який допустимий тиск у шинах на ведучій осі? – Залежить від навантаження; орієнтовно 7.5–9.0 бар у холодному стані. Керуйтеся таблицями виробника і нормами ETRTO для конкретного навантаження на вісь.
Чи можна виконувати регрувінг та відновлення протектора? – Так, за наявності відповідного маркування на боковині і належному стані каркасу дозволяється нарізка та ретред за технологією сервісного центру.
Який реальний ресурс на магістралі? – За коректного тиску, відсутності перевантажень та своєчасної ротації можливий пробіг близько 150 тис. км, що залежить від маршруту, стилю водіння та стану підвіски.
Чи має шина європейські допуски для комерційної експлуатації? – Так, модель виробляється відповідно до вимог ECE R54 і R117 та орієнтована на ринки Європи та країн СНД.

Замовляйте зараз — діє гарантія виробника та вигідна вартість. Оформлюйте покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — передбачені знижки для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

154/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс швидкості