Name: 315/70 R22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/150L Ведуча вантажна шина
Brand: WestLake
SKU: 378919
Price: 15841 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 378919

315/70 R22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/150L Ведуча вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 15 841 грн. - на складі 8 шт

Бренд шин:

WestLake

Ціна 15 841 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

156/150
Індекс навантаження:

156/150
Індекс швидкості:

L
Індекс Швидкості:

L
Бренд:

WestLake
Всі характеристики

315/70 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/150L Ведуча вантажна шина — надійна тяга на будь-яких маршрутах, стабільний пробіг і міцний каркас для важких умов

Ця ведуча вантажна гума для магістрально-регіональних перевезень створена для інтенсивної експлуатації, де потрібні впевнене зчеплення та передбачуване гальмування в дощ, сніг і міжсезоння. Модель орієнтована на тягову вісь: масивні блоки протектора, поліпшена дренажна геометрія та посилений каркас забезпечують продуктивність у змішаних умовах покриття. Обирайте рішення, яке працює щодня: стабільний ресурс, можливість відновлення протектора і зменшені витрати автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Westlake — торговельна марка концерну ZC Rubber, одного з найбільших світових виробників шин із повним циклом R&D, власними полімерними лабораторіями та випробувальними полігонами. Бренд поєднує сучасні компаунди, керовану якість і широкий модельний ряд для комерційної техніки, що працює на міжнародних та внутрішніх маршрутах.

Країна виробництва: Китай (заводи концерну ZC Rubber)
Технології бренду: оптимізована резинова суміш з підвищеною часткою чорного вуглецю для зносовитривалості, сталева багатошарова брекерна система, 3D-ламелі для стабілізації блоків, комп’ютерне моделювання протектора для рівномірного контакту, контроль геометрії каркаса X-ray скануванням, технологія відведення тепла Heat-Control
Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої тоннажності, тягачі і сідельні автопоїзди, регіональні та магістральні перевезення, змішані маршрути з ділянками будмайданчиків та промзон
Рейтинг бренду: входить до переліку провідних глобальних виробників за обсягом випуску; у сегменті вантажних шин відзначається конкурентним співвідношенням ціни та ресурсу, поступаючись преміальному топу за інноваційністю, але впевнено конкуруючи у класі надійних робочих рішень для автопарків

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова вісь; магістральні перевезення з акцентом на рівномірне зношення та керованість
315/80 r22.5 — ведуча вісь; регіонально-магистральний тягловий протектор для універсальних умов
385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіп; стабільність курсу та підвищена вантажопідйомність
275/70 r22.5 — міські/регіональні автобуси та розвізні вантажівки; часті зупинки, маневрування
315/70 r22.5 — рульова або ведуча (залежно від моделі); змішані маршрути, збалансований ресурс
295/60 r22.5 — низькопрофільна версія для тягачів; зниження центру ваги і стабільність на швидкості
385/55 r22.5 — напівпричіп; контроль зношування на довгих плечах доставки
245/70 r19.5 — розвізний транспорт; міські доставки, середнє навантаження
265/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки; короткі та середні маршрути
11 r22.5 — універсальні рішення для різних осей; регіональні перевезення з підвищеною міцністю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/150L

Сертифікація та стандарти

Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Тяговий рисунок складається з масивних шашок зі змінним кроком, розміщених у декілька рядів по колу. Поперечні канавки продумані під кутом для активного зачепу і відведення води; поздовжні дренажні канали формують безперервний відтік, зменшуючи ризик юзів на мокрому покритті. Блоки мають оптимізовану жорсткість: достатньо тверді для рівномірного тиску в плямі контакту, але з мікроламелями, які допомагають кромкам працювати на слизькій дорозі. Плечові елементи відкриті — це прискорює самоочищення від дрібного щебеню та сніжної шуги і стабілізує курс на твердому покритті.

Розподіл тиску по площі контакту вирівняний, що сповільнює конусне стирання та знос по краях. На вологому асфальті спрямований рисунок протидіє акваплануванню, а на ущільненому ґрунті масивні шашки утримують тягу без зайвого буксування. Взаємозамінність залежить від осьового застосування: для діагональних аналогів позначення 315/70-22.5, для радіальних — 315/70 r22.5; у даної моделі використовується саме радіальна геометрія.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі сталевого корду з багатошаровим брекером, що розподіляє навантаження та підсилює контактну стабільність. Бортові кільця із високоміцної сталі формують щільне прилягання до обода, мінімізуючи мікропроковзування й втрати тиску. Боковини мають додаткові текстильні підсилення, які гасить вібрації та знижують ризик пошкоджень під час контакту з перешкодами. У зоні плеча використано тепло-відвідні прошарки — вони зменшують локальний перегрів на довгих ділянках із стабільною високою швидкістю, що позитивно впливає на ресурс корду та брекера.

Основні сфери застосування

Встановлення на ведучу вісь тягачів та вантажних шасі для роботи на міжміських і міжнародних маршрутах з частими стартами, підйомами і змінним покриттям. Оптимальні риси — стійкий пробіг і впевнена тяга на мокрому асфальті, бруківці, щебені.
Підходить для автопоїздів із напівпричепами-рефрижераторами, тентованими та бортовими комплексами, де важлива стабільність у дощ і сніг та рівномірне зношення впродовж сезону.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
Volvo — FH13/FH16
Scania — R-series/G-series
MAN — TGX/TGS
DAF — XF/XG/XG+
Renault Trucks — T High/T
Iveco — S-Way/Stralis
MAZ — 5440/6430
Krone — тягові осі сідельних тягачів для напівпричепів Krone
Schmitz Cargobull — тягові осі комплектів з напівпричепами Schmitz
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
KamAZ — 5490/65206 євро-шасі
DAF — CF для регіональних перевезень
Renault Trucks — C для важких регіональних умов

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – сильна сторона Westlake All Routes+ WDA2: нижча вартість володіння на кожний кілометр за рахунок помірної ціни при збереженні високого ресурсу.
Goodyear Kmax D – перевага моделі: покращене самоочищення завдяки відкритішим плечам і вираженим поперечним канавкам у базовій специфікації.
Continental HD3 – додатковий плюс: ремонтопридатний корпус, який стабільно приймає наварювання без втрати геометрії, що вигідно для багатократного відновлення.

Каркас у WDA2 орієнтований на ударну міцність у зоні боковини та стабільність брекера під навантаженням; у преміальних аналогів більше акцент на зниженні маси й максимальному енергоефекті. Сталеві корди Westlake мають високу стійкість до розшарування при правильному тиску, а протектор із масивними шашками забезпечує тягу у вологу погоду й на утрамбованому ґрунті. Плечі відкриті більше, ніж у деяких конкурентів, тому грязь та сніг виводяться активніше; натомість рівень шуму відповідає класу тягових шин і закладений у конструкцію як робоча характеристика.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель — тягового типу (lug-блоки), входить до лінійки All Routes+, розроблена для важких вантажів на міжнародних і регіональних маршрутах.

2. Сфера застосування — ведучі осі тягачів і вантажівок, де потрібна стабільна тяга у дощ, на зледенілому або засніженому асфальті, а також на промислових під’їздах.

3. Конструкція — радіальна, сталекордний каркас з багатошаровим брекером; підсилені бортові кільця забезпечують щільне центрування на ободі.

4. Боковини посилено текстильними прошарками та гумою підвищеної міцності; добре чинять опір порізам та ударам.

5. Компаунд — збалансований для довговічності: резина протистоїть мікротріщинам від перегріву і старіння, зберігає еластичність у широкому діапазоні температур.

6. Протектор — тяговий lug з глибиною, що наближається до 20 мм; кутові канавки та ламелізація створюють робочі кромки і стабілізують блоки.

7. Експлуатаційні переваги — впевнене рушання на підйом, коротші гальмівні відстані на мокрому покритті для свого класу, прогнозована поведінка під навантаженням.

8. Економіка — адекватна ціна шини плюс можливість відновлення протектора знижують витрати на кожен кілометр пробігу.

9. Універсальність — працює на трасі, у місті та на промділянках; витримує змінні навантаження і кліматичні коливання без втрати функціоналу.

Конструктивні особливості шини

Оптимальна вартість за отриманий ресурс: вигідне співвідношення ціна/пробіг і ремонтопридатність корпусу.

Каркас демонструє підвищену міцність у довгих циклах, що зменшує ризики простоїв через пошкодження.

Знижений опір коченню для класу тягових шин сприяє ощадливості палива на міжміських плечах.

Основу складає сталевий корд із ретельно контрольованою геометрією ниток; брекер багатошаровий, рівномірно розподіляє зусилля в плямі контакту. Борт посилений кільцями з високоміцної сталі — це поліпшує фіксацію на диску та герметичність. Бокові зони отримали ущільнену резинову суміш і текстильні вставки для гасіння ударів. Протектор наділений термостабілізуючими підшарками, які виводять тепло і підтримують сталість характеристик у затяжних поїздках.

Ключові переваги шини

Довгий термін служби: стійка до стирання суміш зберігає профіль і геометрію блоків на великій дистанції.

Впевнена адгезія: робочі кромки й глибокі канавки тримають дорогу у зливу та на сльоті.

Міцний корпус: багатошаровий корд витримує навантаження і не боїться ударних впливів.

Специфічний рисунок під осьове призначення: для ведучої — глибокі шашки тяги, для інших осей у лінійці — власні геометрії.

Корпус під наварювання: можливі повторні цикли відновлення за умови додержання технології.

Контроль зносу простий: індикатори дозволяють відстежувати залишок протектора без інструментів.

Висока тягова здатність та допустима маса оптимізують продуктивність і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся правильного тиску відповідно до навантаження: для 315/70 r22.5 на ведучій осі в типовому діапазоні 7.5–9.0 бар (залежно від ваги на вісь і виробника шасі). Перед поїздкою перевіряйте манометрично, на холодних шинах. Підтримуйте балансування коліс і центрування ободів — це зменшить пилоутворення гумової крихти та нерівномірний знос. Регулярно проводьте перестановку між правою/лівою позиціями на осі з урахуванням напрямку кочення. Не допускайте тривалого руху із перевантаженням, уникайте різких контактів із гострими кромками бордюрів.

У міжсезоння при температурах нижче нуля тримайте швидкісний режим помірним, а тиск — у рекомендованих межах: недокачування веде до перегріву боковини та прискореного стирання плеча, перекачування — до зносу центру. Дотримуйтесь глибини протектора, зафіксованої на індикаторах: вчасна заміна підтримує гальмівну ефективність і безпеку автопарку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/150L

Працює на трасах, міських маґістралях і другорядних дорогах; упевнено тримає зчеплення на вологому асфальті, на твердих під’їздах промзон, на укатаному ґрунті після дощу. На твердому покритті забезпечує стабільність курсу та рівномірну пляму контакту; на вологому ґрунті геометрія шашок підтримує тягу, мінімізуючи зайві пробуксовки.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски відповідного розміру з цілісними бортовими полицями. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борту на полицю проведіть контроль герметичності. Під качування тиску дотримуйтеся таблиць виробника транспортного засобу та шин. Після монтажу обов’язково балансування колеса. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря; уважно оглядайте внутрішню поверхню на предмет пошкоджень корду і брекера.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому складу і геометрії знижується опір коченню, що може дати до 5–6% економії у відповідних умовах.
Скорочення часу робіт: краще тягове зчеплення означає менше буксувань на старті та під час маневрувань, відповідно вище середня швидкість операцій на рейс.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і можливість наварювання подовжують життєвий цикл, скорочуючи частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/150L ведучу вантажну шину за вигідною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення просто зараз — отримайте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні. Обирайте зручний спосіб отримання та починайте використовувати шини без затримок.

Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та селища, на відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантійна підтримка виробника, швидкі відвантаження зі складів та індивідуальні консультації щодо підбору на вашу техніку і умови роботи.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/150L — практичне рішення для ведучої осі тягачів і вантажних авто, яке поєднує тягову стабільність, міцну будову та ремонтопридатний корпус. Модель оптимальна для магістрально-регіональних перевезень, забезпечує надійне гальмування у дощ і прогнозовану поведінку під вантажем. Оберіть цю вантажну гуму, якщо прагнете знизити витрати на кілометр пробігу, підвищити ефективність роботи екіпажу та зберегти безпеку впродовж усього ресурсу. Стабільна пляма контакту, контрольований тепловідвід і надійні боковини гарантують довговічність навіть у складних умовах експлуатації.

Часті питання про шину

Чи підходить ця шина для круглорічного використання? – Так, це всесезонна вантажна шина C3 для ведучої осі, розрахована на роботу цілий рік у нашому кліматі.
Який максимальний допустимий вантаж на колесо? – За індексом 156/150 допустимо до 4000 кг у одиночному і до 3350 кг у спареному встановленні (за умови належного тиску).
Чи можна відновлювати протектор? – Так, корпус конструктивно придатний до наварювання при дотриманні технології ремонту і якщо каркас без критичних пошкоджень.
Який рекомендований тиск? – Залежить від навантаження на вісь і рекомендацій виробника авто; типовий діапазон для цього розміру на ведучій осі 7.5–9.0 бар на холодному колесі.
Де ефективна ця модель — на трасі чи у місті? – Модель призначена для магістрально-регіональних умов: стабільно працює на трасах, упевнено поводиться у міській логістиці та на промислових під’їздах.

Замовляйте просто зараз — виробнича гарантія і чесна ціна. Доставка по Україні у найкоротші терміни. Оформлюйте заявку — надаємо спеціальні умови для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження