385/55 r22.5 Aplus S201 160L рульова вантажна гума — професійне рішення для магістралі та регіону: призначення і використання, ключові особливості, огляд переваг
Рульова вантажна гума 385/55 r22.5 Aplus S201 160L створена для інтенсивної експлуатації на передній осі тягачів і сідельних трейлерів у змішаних умовах магістральних і регіональних перевезень. Симетричний поздовжній рисунок із широкими дренажними каналами гарантує прогнозовану керованість, короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі та рівномірне зношування. Оптимізований гумовий компаунд знижує опір коченню і допомагає економити пальне без втрати ресурсу. Встановіть цю модель на кермову вісь вашого автопарку, щоб отримати стабільність на швидкості, точне утримання траєкторії та довговічність корпуса під відновлення.
Оберіть рішення, що працює на бізнес: замовляйте 385/55 r22.5 Aplus S201 160L сьогодні — збільшуйте пробіг між замінами, тримайте вантажі в графіку й знижуйте витрати на кілометр. Зв’яжіться з нами зараз для підбору під ваші маршрути та фактичні навантаження — отримаєте прорахунок і консультацію фахівця.
Опис виробника та перевага його вибору
Aplus — торговельна марка вантажних і легкових шин, що належить Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Виробничі майданчики оснащено сучасними змішувальними лініями, календарними та вулканізаційними пресами провідних постачальників, що забезпечує стабільну якість і повторюваність параметрів. Бренд орієнтується на транспорт логістичних компаній, прагнучи до поєднання доступної ціни з ресурсом, достатнім для магістральних і регіональних перевезень. В асортименті — кермові, ведучі та причіпні позиції з можливістю відновлення протектора.
- Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
- Технології бренду: компаунди Cap&Base для термостабільності, сталева дво- і тришарова брекерна архітектура, нейлоновий протиударний підсилювач, комп’ютерна оптимізація рисунка для зниження шуму й опору коченню, контроль ваги каркасу для кращої регенерації.
- Призначення шин: вантажні тягачі, сідельні тягачі, напівпричепи, міські та міжміські автобуси; робота на магістральних, регіональних та приміських маршрутах, з урахуванням різних типів покриття і змінної погоди.
- Рейтинг бренду: надійний середній сегмент із вигідним співвідношенням ціни та ресурсу; поступається преміальним маркам у максимальному пробігу, але часто перевершує інші бюджетні бренди за стабільністю та якістю корпусу під відновлення.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова вісь; магістраль і регіональні перевезення
- 315/70 r22.5 — рульова/ведуча; міжнародні та національні доставки, змішане застосування
- 315/80 r22.5 — ведуча/рульова; регіональні рейси з ділянками зі складним покриттям
- 385/65 r22.5 — рульова/причіпна; для передньої осі тягачів і платформи напівпричепів
- 425/65 r22.5 — рульова спеціального призначення; посилена вантажність, будівельні та важкі перевезення
- 11r22.5 — універсальна номенклатура; міжміські автобуси, вантажні шасі
- 12r22.5 — ведуча/причіпна; підвищена вантажопідйомність у регіональних умовах
- 13r22.5 — спеціальні причіпні позиції; важкі платформи та низькорамні трали
- 275/70 r22.5 — міські/приміські автобуси; високий ресурс на зупинках із частими розгонами-гальмуваннями
- 235/75 r17.5 — легкі вантажівки, причепи; регіональні поставки і дистрибуція
- 245/70 r19.5 — середньотонажні шасі; дистрибуція у містах і передмісті
- 385/55 r22.5 — рульова/причіпна; низькопрофільне рішення для автошляхів із хорошим покриттям
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5
- Виробник шини: Aplus
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: кермова вісь тягачів і сідельних автопоїздів; магістральні та регіональні маршрути
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: S201
- Ширина шини: 385 мм
- Висота профілю шини: 55 %
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012–1016 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
- Малюнок протектора шини: п’ятиреберний спрямований rib; глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: орієнтовно 70–75 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажою і смолами; сталеві брекерні пояси; нейлоновий захисний шар; сталеві бортові кільця
- Паливна ефективність: знижений опір коченню; економія в порівнянні з попередніми поколіннями бюджетного сегмента
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Спроєктована для важких вантажівок і тягачів, стабільно витримує інтенсивні режими перевезень за різних дорожніх умов.
- Підвищений ресурс і тривалий пробіг: жорсткі компаунди дозволяють проходити 100 000 км і більше за умови правильної експлуатації.
- Впевнене контактування з покриттям у дощ та на сухій дорозі.
- Усилена будова каркасу з багатошаровою металокордною основою.
- Оптимізований протектор: для кермових осей — прямолінійні канавки, що підтримують курсову стійкість; для ведучих — глибокі шашки тягового типу; для причіпних — рівномірне стирання плями контакту.
- Придатність до регенерації: міцний корпус розрахований на кілька відновлень протектора.
- Стійкість до перегріву під тривалим навантаженням у спекотну пору.
- Багатошаровий склад конструкції з протиударними підсилювачами.
- Індикатори зносу для швидкого контролю залишкової глибини канавок.
- Компоненти: натуральні і синтетичні еластомери, сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
- Покращена бічна стабільність завдяки укріпленим боковинам.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок типу rib із п’ятьма поздовжніми ребрами має різний крок блоків по ширині плями контакту, що знижує резонансні шуми та вирівнює розподіл тиску. Дві широкі центральні канавки разом з відкритими плечовими каналами швидко відводять воду, перешкоджаючи гідроплануванню. Мікроламелі на ребрах створюють додаткові кромки зчеплення, покращуючи контроль на мокрому асфальті. Жорсткість центрального ребра підвищена для стабільної реакції на кермо, тоді як плечові зони мають більш міцне ребро для стійкості при маневрах і гальмуванні. Кромки блоків із фасками допомагають рівномірному стиранню та скорочують дрібні пошкодження від каміння. Самоочищення забезпечується за рахунок спрямованої геометрії дренажних каналів, що виштовхують дрібні частинки на високій швидкості.
У цьому розмірі взаємозамінність у межах конструкції: радіальний варіант — 385/55 r22.5 для кермової осі та причіпних платформ; діагональних відповідників у сучасній магістральній експлуатації не застосовують.
Конструктивні особливості шини
Каркас побудовано на базі сталевого металокорда з багатошаровим брекером, що утворює жорстку основу під плямою контакту. Нейлоновий захисний шар над брекером зменшує ризик пошкоджень від ударів і стабілізує шину на високій швидкості. Бортові кільця зі сталевих дротів з антикорозійним покриттям забезпечують щільне прилягання до диска та виключають мікропідтравлювання в зоні борта. Боковини мають ущільнені зони для захисту від бордюрних стикань та розривів, а також канали тепловідведення, що прискорюють розсіювання тепла під навантаженням. Внутрішній герметизуючий шар підтримує стабільний тиск, мінімізуючи втрати повітря в безкамерному виконанні.
Основні сфери застосування
- Передня вісь магістральних тягачів і автопоїздів на міжнародних і національних маршрутах; стабільне тримання курсу, висока керованість на швидкості та рівномірне зношування на твердому покритті.Встановлюється на сучасні сідельні тягачі і шасі класу Євро, вирізняється довговічністю компаунду й опором до стирання на асфальті.
Список техніки:
- Volvo — FH/FH16
- Scania — R-series/S-series
- Mercedes-Benz — Actros/Arocs
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF/XG/XG+
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T-High/T
- KamAZ — 5490/54901
- MAZ — 5440/6430
- KrAZ — Еuro-вантажні шасі для магістралей
- Ford Trucks — F-MAX
- Sinotruk — Howo A7
- Foton — Auman EST
- Dongfeng — KX/KR
- Shacman — X3000
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – Aplus S201 вигідніший за ціною входу, дозволяючи оновити парк без перевищення бюджету.
- Continental Hybrid HS3 – модель S201 демонструє стабільну курсову стійкість на рівні вище середнього в бюджетному сегменті, що особливо відчутно на рівних магістралях.
- Goodyear KMAX S Gen-2 – S201 при грамотному обслуговуванні забезпечує прогнозоване і рівномірне стирання, що спрощує планування ротацій і відновлення.
- Bridgestone R-Steer 001 – корпус S201 пристосований до регенерації, що дає можливість кількох циклів відновлення протектора, оптимізуючи TCO у бюджетній ніші.
Каркас Aplus S201 використовує багатошарову металокордну основу з нейлоновим верхнім шаром — це підвищує ударотривкість у порівнянні з типовими бюджетними аналогами, які інколи мають спрощену підсилюючу схему. Боковини зміцнені й захищені від порізів, що зближує модель із середнім сегментом за надійністю у міських умовах з частими дотиками до бордюрів. Протектор із п’яти ребер забезпечує збалансований тиск по плямі контакту — це зменшує ризик пилкоподібного зносу на плечах у порівнянні з альтернативами з жорсткішим крайовим ребром.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Профіль моделі: кермова вантажна гума S201 належить до лінійки рульових шин для магістральних і регіональних маршрутів на сідельних тягачах.2. Сфера використання: переважно асфальтові та бетонні дороги, міжміські й міжнародні перевезення, розвізна логістика з виїздами в регіон.3. Конструкція: радіальна, безкамерна, брекер зі сталевого корду підсилений нейлоновим шаром для стабільності на швидкості.4. Боковини й борти: посилені плечові зони, щільні бортові кільця з антикорозійним покриттям для надійної посадки на диск.5. Компаунд: зносостійка суміш із балансом твердості й еластичності, стійка до тріщиноутворення і теплового старіння.6. Протектор: rib-конфігурація з прямими канавками, глибина близько 16 мм, мікроламелі для водовідведення та стабільності.7. Експлуатаційні плюси: надійне тримання курсу, впевнені гальмування на мокрому полотні, акуратна реакція на повороти керма.8. Економіка: контрольований опір коченню скорочує витрати пального і збільшує пробіг між ротаціями.9. Гнучкість застосування: працює у різних кліматичних регіонах і на різних типах трас без втрати керованості.Конструктивні особливості шини
- Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: відчутна економія на закупівлі без критичних компромісів у ходимості.
- Перевага у довговічності корпусу: міцний металокорд і якісний герметизуючий шар підвищують шанс кількох відновлень.
- Краща економічність руху: рисунок і компаунд знижують опір коченню, допомагаючи зменшити витрати пального.
Жорсткий брекерний пакет стабілізує пляму контакту, зменшуючи деформації під навантаженням. Каркас із щільно переплетеного металокорду протистоїть ударним навантаженням і дозволяє тримати рекомендований тиск без надмірних втрат повітря. Боковини з посиленими зонами протистоять розшаруванню під час попадань у вибоїни, а протекторний шар рівномірно розподіляє механічні зусилля, що знижує локальні перегріви на великих швидкостях.
Ключові переваги шини
- Збільшений пробіг: тверді компаунди та стабільна пляма контакту забезпечують проходження довгих дистанцій без передчасного стирання.
- Високе зчеплення на шосе та під час дощу завдяки численним кромкам і ефективному водовідведенню.
- Міцний каркас: багатошаровий металокорд і захисні підсилювачі витримують ударні навантаження та ремонти.
- Правильний рисунок під вісь: прямі канавки для кермової стабільності, інші типи — під тягу чи рівномірне стирання.
- Корпус придатний до відновлення: шина розрахована на повторні цикли наварювання протектора.
- Контроль залишку: індикатори у канавках дозволяють швидко оцінити глибину і запланувати заміну.
- Сильна підтримка вантажності: надійне утримання маси автопоїзда скорочує простої і підвищує темп роботи.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на передню вісь і швидкісного режиму. Для 385/55 r22.5 рульової осі типові робочі значення лежать у діапазоні 7.5–9.0 бар; остаточний тиск визначайте за таблицями виробника і навантаженням на вісь. Регулярно перевіряйте розвал-сходження — неправильна геометрія викликає пилкоподібний знос ребер. Проводьте ротацію ліво/право кожні 20–30 тис. км, щоб вирівняти стирання. Утримуйте швидкість у межах індексу L, уникайте тривалих стоянок з навантаженням на одну сторону. Стежте за станом диска і бортів, перевіряйте герметичність вентилів. На вимитих дорогах з реагентами промивайте шини та диски для зниження корозійного впливу солей.
У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5
Магістралі та швидкісні автобани, регіональні траси з ділянками середньої якості, міські проспекти з інтенсивними гальмуваннями та поворотами. На вологому покритті рисунок rib ефективно відводить воду, зберігаючи керованість, на твердому ґрунті з дрібним щебенем — рівний тиск по плямі контакту мінімізує вибивання камінців і локальні порізи.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск відповідного типорозміру; використовуйте мастило для бортів, не застосовуйте агресивні розчинники. Після посадки перевіряйте центрування бортів по всьому периметру. Під час накачування використовуйте захисну клітку й манометр із повіркою; не перевищуйте зазначені виробником монтажні тиски. Після встановлення на вісь виконайте балансування; повторну перевірку тиску проведіть через 24 години експлуатації. Тримайте тиск у межах, рекомендованих під навантаження на передню вісь; контроль здійснюйте на холодних шинах, не рідше одного разу на тиждень.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: за рахунок зниженого опору коченню у S201 можливо досягти зменшення витрати пального до 7% у порівнянні з попередніми бюджетними рішеннями аналогічного розміру.
- Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на мокрій дорозі зменшує пробуксовки на перехрестях і дозволяє підтримувати вищу середню швидкість у межах дозволеного режиму.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус під відновлення подовжує життєвий цикл — один корпус, кілька протекторів, менше простоїв на заміну.
Оплата та доставка
Придбайте 385/55 r22.5 Aplus S201 160L рульову вантажну гуму в нашому інтернет-магазині за розумною ціною. Звертайтесь зараз — допоможемо з підбором під осі та навантаження і швидко відправимо у ваше місто. Оформіть замовлення сьогодні, щоб отримати оперативну консультацію й відвантаження по всій Україні без затримок.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у відділення чи кур’єром за адресою.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, гарантія виробника, швидка комплектація замовлення, професійна консультація щодо тиску, ротації та підбору під фактичне навантаження на осі. Працюємо з автопарками, надаємо рахунки, закриваючі документи та гнучкі умови постачання.
Висновок по шині та рекомендації
385/55 r22.5 Aplus S201 160L — практичний вибір для рульової осі магістральних і регіональних автопоїздів, коли потрібно поєднати керованість, ресурс і вигідну ціну. Рисунок rib забезпечує впевнені маневри та короткий гальмівний шлях на мокрому покритті, а міцний каркас дозволяє розраховувати на регенерацію. Для тягачів класу Volvo FH, Mercedes-Benz Actros, MAN TGX та аналогів ця модель допоможе стабілізувати витрату пального і підвищити безпеку, зменшивши непродуктивні зупинки. Рекомендуємо дотримуватись коректного тиску й виконувати своєчасні ротації — це максимізує пробіг і знизить вартість кілометра.
Часті питання про шину
- Чи підходить 385/55 r22.5 Aplus S201 160L для установки на рульову вісь тягача – Так, модель S201 розроблена саме для кермової осі з акцентом на стабільність і рівномірний знос.
- Який максимально допустимий швидкісний режим у цій модифікації – Індекс L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год за умови дотримання рекомендованого навантаження і тиску.
- Чи передбачено відновлення протектора на цій шині – Так, міцний корпус із металокорду дозволяє виконувати кілька циклів регенерації за умови дотримання технології ремонту.
- У яких умовах експлуатації шина розкриває свої найкращі якості – Магістралі та регіональні траси з твердим покриттям, включаючи мокрий асфальт; рисунок rib забезпечує стабільність і дренаж.
- Який тиск підтримувати на рульовій осі – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження на вісь; точні значення беріть з таблиць виробника й технічної документації транспортного засобу.
Оформлюйте замовлення зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Доставимо швидко по Україні. Залишайте заявку — запропонуємо кращі умови для компаній та автопарків.