Бренд Aplus належить до промислової групи з повним циклом виробництва вантажних шин і експортується в десятки країн. Компанія інвестує у випробувальні полігони, автоматизовані лінії, контроль якості за стандартами ISO та сертифікацію, сумісну з вимогами ЄС. Для сегмента вантажних автоперевезень марка пропонує збалансовані рішення з акцентом на ресурс каркаса, стабільність зношування та економічність.

Країна виробництва та компанія: Китай; бренд Aplus виробляється на потужностях Shandong Haohua Tire Co., Ltd та афілійованих фабриках групи
Технології бренду: компаунди з сажо- та силікозмістом для нижчого опору коченню, комп’ютерне моделювання ламелей та ребер, сталеві брекерні пояси з нейлоновим охоплюючим шаром для стабільності на швидкості, контроль геометрії кожної шини на виході з прес-форм
Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи для магістральних, регіональних та будівельних перевезень; окремі лінійки під кермову, ведучу та причіпну вісь
Рейтинг бренду: упевнена позиція у мас-маркет сегменті поруч із Sailun, Double Coin, Triangle; поступається преміальним європейським маркам за інноваційністю, зате виграє ціною володіння та доступністю

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова/ведуча для магістральних і регіональних рейсів
315/70 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних перевезень з обмеженням висоти
295/80 r22.5 — рульова/ведуча для змішаних маршрутів і міжміського сполучення
295/75 r22.5 — універсальна для лінійних і розвізних задач у Північній Америці
275/70 r22.5 — міські перевезення, низькопрофільна рульова/ведуча
385/55 r22.5 — причіпна для магістралей з низьким центром тяжіння
425/65 r22.5 — вісь підтримки та будівельні причепи з підвищеним навантаженням
11 r22.5 — рульова/ведуча для регіональних маршрутів, широка сумісність
12 r22.5 — ведуча/універсальна для змішаного циклу
13 r22.5 — спеціалізовані будівельні причепи, висока вантажомісткість
265/70 r19.5 — розвізна техніка, міське застосування
285/70 r19.5 — легкі магістральні причепи, міське та приміське сполучення

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

Виробник шини: Aplus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для магістральних та регіональних перевезень, у тому числі змішане покриття
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: T605
Ширина шини: 385 мм
Висота профілю шини: 65%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1070 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
Малюнок протектора шини: ненаправлений реберний, 4–5 кільцевих канавок, глибина до 16 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: близько 74 кг
Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, смолами й оліями; сталеві брекерні пояси; нейлоновий захисний шар; металокорд у каркасі; посилені бортові кільця
Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу завдяки жорсткому реберному рисунку та оптимізованому компаунду
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок реберного типу з п’ятьма поздовжніми доріжками і чотирма кільцевими дренажними канавками забезпечує лінійну курсову стійкість і рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Крок канавок підібраний так, щоб зменшити хвилеподібний знос на вільнокочних осях, а мікроґребені у межрибрових зонах покращують відведення води. Блоки центральних ребер мають підвищену жорсткість для стабільності на швидкості, тоді як плечові зони мають закритішу конфігурацію для рівного стирання без скупчення локальних піків навантаження. На дні канавок застосовано виступи-виштовхувачі, що протидіють застряганню камінців і прискореному руйнуванню від каменів на щебеневих покриттях.

Рисунок ненаправлений, тому допускає взаємозамінність позицій на причіпній осі з перестановкою по боках для вирівнювання зносу. Діагональних аналогів у цьому розмірі для сучасних магістральних автопоїздів не застосовують; доречними альтернативами збереження габариту є 385/55 r22.5 для зниження висоти платформи або 425/65 r22.5 для вищої вантажності за потреби сумісності шасі.

Конструктивні особливості шини

Основу становить радіальний каркас із металокорду, який працює на відсічення деформацій у вертикальній площині, зберігаючи стійку пляму контакту. Два сталеві брекерні пояси, охоплені нейлоновою стрічкою, фіксують протекторний пояс і знижують генерацію тепла в зоні плеча під час тривалого кочення. Бортові кільця із високовуглецевого дроту з еластомерними наповнювачами стабілізують посадку на ободі під високим тиском. Боковини посилені додатковим захисним шаром компаунду для опору порізам і потертостям, що характерні для майданчиків навантаження. Конструкція сприяє ефективному тепловідводу: тепло від зони протектора переноситься до боковин і розсіюється зустрічним потоком повітря.

Основні сфери застосування

Експлуатація на причіпних осях напівпричепів і повнопривідних автопоїздів у міжміських та міжнародних перевезеннях, а також на регіональних і будівельних маршрутах з частими маневрами на майданчиках.
Ставиться на тентові, рефрижераторні, бортові, контейнеровози, самоскидні напівпричепи та спеціальні платформи; вирізняється стабільністю форми плями контакту, довгим ресурсом і впевненим гальмуванням на вологому асфальті.

Список техніки:

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin XTE 2 – виграш Aplus у вартості володіння за рахунок нижчої стартової ціни при збереженні ресурсу каркаса для ретреду
Continental Conti Hybrid HT3 – перевага Aplus у доступності та швидких термінах постачання великих партій для автопарків
Goodyear KMAX T – плюс Aplus у витратах на кілометр завдяки збалансованому компаунду та рівномірному зносу на причіпній осі

Каркас Aplus T605 має сталеві пояси з нейлоновим охопленням, що покращує геометричну стабільність на швидкості, подібно до підходів преміум-брендів, але з більш практичним налаштуванням під економію. Боковини щільніші, аби витримувати скручування на маневрах, що зменшує ризик мікротріщин у плечовій зоні. Реберний протектор із кільцевими канавками працює на плавне кочення і низький нагрів, що помітно на довгих відтинках автострад; під час інтенсивних розворотів на майданчиках плечі витримують зрізуючі навантаження без прискореного сходу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Збалансоване співвідношення ціни і якості: отримуєте ресурс і надійний каркас за помітно нижчу вартість порівняно з преміальними аналогами.
Перевага в живучості каркаса: стійкість до утоми матеріалу й багаторазова гідність до ретреду за належного сервісу.
Опір коченню нижчий у своєму сегменті, що позитивно впливає на витрату палива автопоїзда.

Каркас із металокорду працює в парі зі сталевими брекерами, утворюючи жорстку платформу під протектором і забезпечуючи рівномірність контактної плями. Нейлоновий накладний шар зменшує вібрації й стабілізує шину при нагріві. Бортова зона має армовані кільця та еластомерний наповнювач, що запобігає мікропровертанням на диску. Плечові ділянки протектора спроєктовані з урахуванням розсіювання тепла, що важливо на довгих рейсах.

Ключові переваги шини

Довгий пробіг: рецептура протектора розрахована на значний ресурс навіть у змішаних умовах.
Стабільне зчеплення на різних покриттях: продуманий дренаж і жорсткі ребра зберігають контакт і на мокрій дорозі.
Міцний каркас із багатошаровим кордом витримує високі навантаження і ударні впливи.
Причіпний рисунок забезпечує рівномірне стирання без локальних перегрівів у плечовій зоні.
Корпус пристосований до відновлення протектора, що дозволяє повторно використовувати шину після зношення.
Контроль зносу спрощений завдяки чітким індикаторам, тож планування сервісу стає точнішим.
Стійка тяга під навантаженням і висока вантажомісткість прискорюють операції і скорочують час рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до вантажу та швидкісного режиму: для розміру 385/65 r22.5 на причіпній осі доцільно утримувати тиск у межах, рекомендованих виробником техніки та шин, зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані. Перевіряйте тиск щотижня або перед кожним далеким рейсом. Для вирівнювання зносу здійснюйте перестановку між лівою і правою сторонами осі кожні 20–30 тис. км. Стежте за кутами встановлення осей напівпричепа; некоректний сход-розвал провокує косий знос. Дотримуйтесь допустимих швидкостей за індексом L і уникайте тривалого руху на гравії з перевантаженням, щоб не прискорювати чіп-катінг. Регулярно очищайте камені з канавок і контролюйте залишкову глибину; мінімум для експлуатації на дорогах загального користування повинен відповідати місцевому законодавству та політиці автопарку.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Оптимально розкриває властивості на асфальті й бетоні в міжміських перевезеннях, впевнено тримається на вологій поверхні завдяки поздовжнім канавкам. Допускається робота на твердому щебеневому покритті та проммайданчиках, де працюють виштовхувачі каменів і жорсткі плечі. На вологому ґрунті забезпечує базову курсову стабільність для маневрування на низькій швидкості, однак тривалий рух без твердого покриття не рекомендований для ресурсу протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на рекомендовані диски, як правило 11.75x22.5 для цього розміру, з використанням монтажної пасти та каліброваного обладнання. Перед накачуванням перевіряйте відсутність пошкоджень бортів і чистоту полки диска. Першу накачку виконуйте у захисній клітці, доводячи тиск поетапно до робочого значення, після чого зменште до експлуатаційного, вказаного виробником техніки. Дотримуйтесь моментів затягування гайок відповідно до специфікацій шасі та перевіряйте їх після перших 50–100 км. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря; використовуйте інструменти, що не пошкоджують бортову кромку.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню в реберній геометрії допомагає скоротити витрати пального до 3–5% у магістральних рейсах за правильного тиску та справної ходової частини.
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і менша схильність до пробуксовок на проммайданчиках дозволяють маневрувати швидше та без повторних під’їздів.
Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами; корпус придатний до ретреду, що знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Aplus T605 160L для вашого причепа за вигідною ціною у нас. Залишайте заявку зараз, ми надамо технічну консультацію і оперативно відвантажимо по всій Україні без зволікань.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Узгодимо наявність, вартість і терміни відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відвантажуємо щодня у міста та селища, у відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Постачаємо офіційно, надаємо гарантію виробника, тримаємо строки відвантаження та допомагаємо з підбором під конкретну техніку й умови експлуатації. Працюємо з корпоративними клієнтами та автопарками, пропонуємо індивідуальні умови.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо ваш пріоритет — довговічна причіпна вантажна гума з прогнозованим зносом і помірними витратами пального, Aplus T605 у розмірі 385/65 r22.5 160L стане практичним рішенням. Модель поєднує міцний каркас, реберний рисунок для стабільності на швидкості та придатність до ретреду. Шина оптимальна для тентових, рефрижераторних і бортових напівпричепів, а також для самоскидних платформ із переважно твердим покриттям. Вона підвищує ефективність рейсів, допомагає тримати витрати під контролем і додає запасу безпеки завдяки впевненому контакту з дорогою. Оберіть її для зменшення простоїв, стабільного курсу і довгого ресурсу у вашому автопарку. Замовляйте сьогодні — зекономите на кілометрі вже завтра.

Часті питання про шину

Який рекомендований диск для 385/65 r22.5 – Як правило, застосовується обід 11.75x22.5; допустимі варіанти уточнюйте у специфікаціях виробника напівпричепа та шинних довідниках ETRTO.
Чи придатний корпус до ретреду – Так, каркас розрахований на відновлення протектора в сертифікованих сервісах за умови відсутності критичних пошкоджень.
Який максимально допустимий тиск – Дотримуйтеся значень, наведених у довідниках виробника шини та техніки; робочий тиск підбирається за навантаженням і не має перевищувати меж, зазначених у таблицях вантажності.
Чи можна дорізати протектор – Можливість регрувінгу залежить від маркування на боковині. Перевіряйте наявність відповідної позначки і дотримуйтеся карти дорізки виробника.
Який реалістичний ресурс шини – Пробіг залежить від умов і сервісу: правильний тиск, акуратна експлуатація і своєчасна перестановка забезпечують максимальний строк служби.

Залишайте заявку вже зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Замовляйте доставку по Україні у найкоротші строки. Оформлюйте покупку — передбачені вигідні умови для підприємств і автопарків.

Характеристики

Індекс навантаження

160

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

160

Індекс швидкості

Бренд

Aplus

Модель

T605

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Причіпна вантажна шина

Шип

Ширина

385

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

Комплекти шин

385/65R22.5 Aplus T605 160 L Причіпна шина Вантажні шини R22.5

Ви дивилися

460/85R30 Ascenso TDB 120 152A8 TT Сільгосп шина

26 112 грн.

+38 (050) 152-50-50