445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L — причіпна вантажна гума низького профілю для мегатрейлерів та рефрижераторних напівпричепів, що вимагають знижену висоту підлоги. Модель орієнтована на великі пробіги, стабільний контроль габаритів і рівномірний знос на осі напівпричепа. Жорсткі ребра, посилені плечі та знижений опір коченню забезпечують прогнозоване керування і паливну економію. Власники автопарків отримують відновлюваний каркас, який доцільно ретредити для другого життєвого циклу. Оберіть цю причіпну вантажну гуму, щоб зменшити сукупну вартість володіння і підвищити рентабельність рейсів — оформіть замовлення прямо зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один з найбільших виробників шин категорії C3, представлений більш ніж у 180 країнах. Компанія акцентує увагу на сучасних компаундах, відновлюваних каркасах та контрольованій якості. Лінійка вантажних покришок бренду охоплює рульові, ведучі та причіпні рішення для далекобою, регіональної логістики, контейнерних перевезень і спеціальних напівпричепів.

Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (головний офіс і виробництво — Вейхай, провінція Шаньдун)
Технології бренду: багатошарові сталеві брекери, нейлонові кап-пояси для стабілізації протектора, компаунди зі зниженою генерацією тепла, цифрове балансування та контроль геометрії, корпуси під повторне відновлення
Призначення шин: вантажні автомобілі, напівпричепи, причепи, регіональні та магістральні перевезення, контейнерні майданчики, рефрижераторні й тентовані платформи
Рейтинг бренду: впевнена середньо-преміальна позиція в сегменті TBR за співвідношенням ціни й ресурсу, конкурент спроможний щодо вартості циклу життя відносно провідних виробників з ЄС, Японії та США

Інші розміри шин, вироблених брендом

385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентованих і бортових напівпричепів, акцент на рівномірному зношуванні
385/55 r22.5 — рульова та причіпна осі для регіональних маршрутів, стабільність і комфорт
425/65 r22.5 — передня вісь тягачів та спеціальних шасі, розрахована на підвищене навантаження
435/50 r19.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів з низькою висотою платформи
445/45 r19.5 — причіпна вісь для низькопідлогових напівпричепів, мінімальна загальна висота
315/70 r22.5 — рульова або ведуча осі для магістральної експлуатації, баланс ресурсу і комфорту
315/80 r22.5 — рульова або ведуча осі для змішаних умов і підвищених навантажень
295/80 r22.5 — рульова та ведуча осі у регіональній логістиці, стійкість на різних покриттях
295/60 r22.5 — рульова ось для тягачів з обмеженням висоти, стабільність і точність кермування
385/55 r19.5 — причіпна вісь для міських і регіональних перевезень із обмеженнями по висоті
245/70 r19.5 — легкі вантажівки та розвізна логістика, акцент на міському циклі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/50 r22.5 Triangle TRT09 Причіпна вантажна шина

Виробник шини: Triangle
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: напівпричепи та причепи магістральні та регіональні
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: TRT09
Ширина шини: 445 мм
Висота профілю шини: 50%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1016–1020 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
Індекс навантаження шини: 161 — гранична маса 4620 кг
Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
Тип конструкції: радіальна, безкамерна
Малюнок протектора шини: ненапрямний рибний тип з 4–5 суцільними ребрами, глибина близько 13–14 мм
Вісь установки шини: причіпна
Вага, маса шини: орієнтовно 70 кг
Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-пояс; сталеві дротяні кільця в бортах
Паливна ефективність: оптимізований опір коченню, розрахований на економію пального у магістральному режимі
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Triangle TRT09 виконаний у форматі ненапрямних прямолінійних ребер із чітким поділом на центральну частину і плечові зони. Центральні ребра — суцільні, із дрібним кроком ламелей для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту на довгій прямій. Плечі мають більшу жорсткість, щоб обмежити зсув на поворотах і зменшити підрізання зовнішніх крайок під час розворотів напівпричепа. Дренажні канавки прямолінійні, з достатнім перерізом для відведення води і зниження ризику планування при русі під дощем. Мікрофаски на кромках блоків зменшують їх сколювання й оптимізують контакт при гальмуванні, а рівномірний крок канавок допомагає підтримувати стабільність колії. Геометрія розрахована на самоочищення від дрібної гальки та піску при русі по узбіччю, що мінімізує локальні вдавлення в гумі.

Взаємозамінними для низькопідлогових платформ часто виступають розміри 435/50 r19.5 та 445/45 r19.5 у радіальному виконанні, однак 445/50 r22.5 дає більший діаметр колеса для покращеного кочення та менших обертів на кілометр — це помітно у магістральних перевезеннях.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальний, з багатошаровим сталевим брекером, який стабілізує протектор та утримує форму плями контакту під піковими навантаженнями на осі напівпричепа. Нейлоновий кап-пояс обтискає брекер зверху, запобігаючи розшаруванню при нагріванні та підтримуючи геометрію на високій швидкості. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту великої міцності для надійної посадки на обід без камер, що критично для збереження герметичності при тривалій експлуатації. Боковини мають посилені гумові аплікації з підвищеною стійкістю до тертя і контактних ударів на рампах і бордюрах. Система тепловідведення закладена у компаунді та товщині гумових прошарків, що знижує накопичення тепла в зоні брекера під час тривалих рейсів у спеку. Така архітектура підвищує придатність каркаса до відновлення, зберігаючи структуру після повного терміну служби протектора.

Основні сфери застосування

Експлуатація на осі напівпричепа у міжнародних та міжміських перевезеннях з високою часткою магістралей; оптимальна для тентових платформ, рефрижераторів і мегатрейлерів, де важливі мінімальна висота платформи, стабільність і довгий ресурс.Ставиться на напівпричепи марок лідерів і відрізняється довговічністю та низьким зносом плечових зон на твердому покритті.

Список техніки:

Schmitz Cargobull — S.CS Mega, S.KO COOL Smart
Krone — Mega Liner, Cool Liner
Kögel — Mega, Cargo
Wielton — Curtain Mega, Reefer
Schwarzmüller — Mega Trailer, Refrigerated Semitrailer
Kässbohrer — Mega Curtainsider, Reefer
Lamberet — SR2, SR2 Heavy Duty
Krone — Profi Liner з низькою сідельною висотою
Schmitz Cargobull — S.KO Express, S.CS Universal LowDeck
Kögel — Cool PurFerro, Lightplus серія
Wielton — NS Mega Master, Dry Master
Fliegl — Mega Trailer, Dry Liner LowDeck
Chereau — Performance серія рефрижераторів
Great Dane Europe — холодильні напівпричепи з низькою висотою
SDC Trailers — Low Ride Curtainsider

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi T 445/50 r22.5 – перевага Triangle TRT09 у нижчій вартості комплекту за близького ресурсу каркаса, що знижує витрати на кілометр.
Continental Conti Hybrid HT3 445/50 r22.5 – Triangle пропонує більш доступну ціну входу та при цьому дає стабільне зношування плечей у міських розворотах.
Bridgestone R168 445/50 r22.5 – TRT09 відзначається стійкістю до нерівномірного стирання при періодичних перевантаженнях осі, зберігаючи рівний профіль до індикаторів.

Каркас Triangle з двома сталевими брекерними поясами та нейлоновим кап-поясом забезпечує контрольовану жорсткість під протектором, а посилені боковини краще протистоять боковим зсувам у порівнянні з бюджетними аналогами. Протекторний рибний малюнок із суцільними ребрами робить контактну пляму стабільною на швидкій прямій, тоді як у деяких альтернатив із агресивнішими канавками частіше з’являється хвилястий знос на осі напівпричепа. Плечові зони TRT09 мають збільшену площу контакту і дрібні фаски, завдяки чому підрізання кромок у поворотах помітно менше в міському циклі з частими маневрами.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель TRT09 належить до вантажної лінійки Triangle для причіпних осей і створена під далекобій та регіональні рейси, орієнтовані на магістральні покриття.

2. Використовується на напівпричепах різного призначення — тентові, рефрижераторні, суцільнометалеві фургони, низькопідлогові мегатрейлери — де критичні стабільність та рівномірне зношування.

3. Конструкція радіальна, багаторазово армована: сталеві брекери стабілізують протектор, кап-пояс гасить деформації і розсіює тепло.

4. Боковини посилені гумово-текстильними прошарками для протидії боковим ударам і протиранню на рампах, бортові кільця з високою жорсткістю посадки.

5. Компаунд стійкий до стирання і термоокислювального старіння; стабільні фізико-механічні властивості при широкому діапазоні температур.

6. Протектор рибного типу: суцільні ребра, оптимальний кут поперечних канавок для водовідведення, глибина близько 13–14 мм з контролем жорсткості плечей.

7. Переваги в русі: тримає колію, рівномірно контактує на довгих прямих, не схильний до пилкоподібного зносу за умов правильної експлуатації.

8. Економічний ефект: знижений опір коченню дає об’єктивну економію пального у магістральному режимі та довший інтервал заміни.

9. Універсальність: працює взимку та влітку на сухому і мокрому асфальті, допускає періодичні заїзди на майданчики з ущільненим покриттям.

Конструктивні особливості шини

Раціональна вартість за отриманий ресурс: один з найкращих балансів ціна і якість у категорії причіпних 445/50 r22.5.
Посилений корпус підвищує запас міцності й витримує інтенсивну експлуатацію у великотоннажних перевезеннях.
Склад протектора і жорсткість ребер сприяють трохи нижчому опору коченню, що позитивно впливає на витрату пального тягача.

Каркас виконано з багатошарового сталевого корду, укритого гумою з підвищеною термостійкістю; брекерні пояси з подовженим перекриттям зменшують мікрорухи протектора. Бокові стінки мають додаткові гумові прошарки для захисту від стирання на рампах. Бортове кільце з щільною посадкою запобігає мікропідтіканням у безкамерній конфігурації. Протекторна зона стабілізована кап-поясом з нейлону для контролю центрифугальних деформацій на швидкості.

Ключові переваги шини

Ресурс і стійкість до стирання: тверда суміш і стабільна геометрія забезпечують пробіги, що перевищують 100 000 км за дотримання тиску і регламентів.
Впевнена тяга і гальмування на покритті: рибна конфігурація з мікроканавками утримує контакт у дощ і на сухій дорозі.
Міцний корпус: багатошаровий металокорд тримає форму під вантажем і зменшує ризик пошкоджень.
Оптимальний профіль для причіпної осі: рівномірний тиск по плямі контакту забезпечує рівний знос до індикаторів.
Корпус, придатний до відновлення: дозволяє якісний ретред після технічної інспекції, подовжуючи життєвий цикл.
Контроль зносу: індикатори залишкової глибини допомагають планувати заміну або відновлення без простоїв.
Висока вантажомісткість при стабільній поведінці: витримує номінальне навантаження, зберігаючи курсову стійкість автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням на вісь напівпричепа: для навантажень, близьких до граничних значень індексу 161, орієнтуйтесь на 9.0 бар; для середньої завантаженості допустимий діапазон 8.0–8.5 бар. Перевіряйте тиск виключно на холодній шині та контролюйте його не рідше одного разу на тиждень або перед кожним далеким рейсом. Дотримуйтесь рекомендованої максимальної швидкості для індексу L — до 120 км/год. Підтримуйте коректний розвал-сходження осей напівпричепа та рівномірність навантаження по лівій і правій сторонах, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Регулярно очищайте протектор від камінців у канавках на стоянках, щоб зменшити ризик проколів. Переставлення шин між позиціями осі виконуйте парно для вирівнювання зносу плечей, орієнтовний інтервал — кожні 20–30 тис. км. Дотримуйтесь технічних регламентів дисків 22.5 х 14.00 для ширини 445 мм і використовуйте вентилі, розраховані на високий тиск.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/50 r22.5 Triangle TRT09

Шина орієнтована на дороги з твердим покриттям: магістралі, автомагістралі з асфальтобетоном, бетонні ділянки. Допускає рух у дощ, по вологому покриттю та по ущільненому гравію на терміналах, зберігаючи чітку колійну стабільність. На твердому сухому асфальті забезпечує мінімальний опір коченню, на мокрій дорозі — надійне водовідведення через поздовжні канавки. Короткі маневри на вологому ґрунті й щільному грунтовому майданчику можливі на низьких швидкостях при обережному керуванні — протектор самоочищається від дрібних частинок без накопичення. Для тривалого руху без доріг загального користування не призначена.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений обід відповідного розміру з перевіреним станом полки і бортових зон. Використовуйте монтажну пасту для зниження тертя та рівномірної посадки борту. Накачування здійснюйте в клітці безпеки з дистанційним манометром. Початковий тиск посадки борту не перевищуйте, орієнтуючись на інструкцію виробника диска; після посадки знизьте до робочого значення для навантаження. Не використовуйте камер у безкамерній конструкції; застосовуйте нові ущільнювальні кільця вентилів. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря. Після монтажу виконуйте балансування колеса, перевіряйте герметичність мильним розчином і робіть повторну перевірку тиску через 24 години.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню у магістральному режимі можливе зниження витрат до 3% залежно від маршруту і завантаження.
Скорочення часу робіт: стабільна пляма контакту зменшує локальне проковзування в поворотах і на рампах, що прискорює маневрування і підвищує середню швидкість логістичних операцій.
Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус придатний до відновлення, що подовжує життєвий цикл і зменшує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L — причіпну вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Замовляйте вже сьогодні, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій країні. Забронюйте комплект і ми підготуємо відправку у найкоротший термін. Скористайтесь допомогою менеджера для підбору під ваш напівпричіп. Оформіть заявку — ми підкажемо найкращу пропозицію під ваш парк.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста і селища, у відділення або адресно до воріт.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Гарантована поставка з офіційних каналів, повна гарантійна підтримка виробника, швидке відвантаження зі складу, консультації технічних фахівців щодо підбору тиску і сумісних дисків.

Висновок по шині та рекомендації

445/50 r22.5 Triangle TRT09 161L — практичний вибір для причіпної осі мегатрейлерів і рефрижераторів, де важливі низька висота платформи, стабільність і довготривалий ресурс. Модель поєднує знижений опір коченню, рівний знос і посилений каркас, придатний до ретреду. Для автопарків це означає меншу витрату пального, прогнозоване поводження у дощ і на сухому покритті, безпеку та довговічність у напружених графіках. Оберіть цю причіпну вантажну гуму для підвищення ефективності рейсів і зменшення простоїв — замовляйте сьогодні, щоб отримати перевагу в роботі завтра.

Часті питання про шину

Яке максимальне навантаження витримує шина з індексом 161 – Індекс 161 відповідає граничній масі приблизно 4620 кг на одне колесо за правильного тиску та умов експлуатації.
Що означає індекс швидкості L – Позначення L означає, що шина розрахована на безпечну експлуатацію до 120 км/год при номінальному навантаженні та тиску.
Для якої осі призначена Triangle TRT09 – Це причіпна вантажна гума для осі напівпричепа, оптимізована під рівномірний знос і стабільність на магістралях.
Чи дозволено відновлення протектора на цій моделі – Каркас створений із урахуванням ретредингу; після інспекції і за умови цілісності корпусу можливе якісне відновлення.
Який рекомендований робочий тиск – Для повного навантаження орієнтовно 9.0 бар; підбирається за таблицями навантаження-внутрішній тиск, виходячи з фактичної маси на вісь.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія і чесна ціна; Оперативно відправимо по всій Україні; Залишайте заявку — діють пропозиції для компаній і автопарків

Характеристики

Індекс навантаження

161

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження

161

Індекс швидкості

Бренд

Triangle

Модель

TRT09

Профиль висота

Самозаклеювання

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТЗ

Причіпна вантажна шина

Шип

Ширина

445

Шумоподавлення

Середня оцінка

0.0

На підставі 0 відгуків

Ви дивилися

445/45R19.5 Continental Conti Hybrid HT3 160J Причіпна вантажна шина

26 383 грн.

+38 (050) 152-50-50