1200x500-508 Hengtar E-2 159F Універсальна вантажна шина — всеохопна вантажна гума для змішаних покриттів і важких умов служби
1200/500 r508 Hengtar E-2 159F Універсальна вантажна шина створена для інтенсивної експлуатації на дорогах і поза ними: від твердого асфальту до ущільненого ґрунту та вологих ділянок. Реберний тип протектора класу E-2 забезпечує стабільність керування, рівномірне зношування та передбачувану поведінку з вантажем. Оберіть цю вантажну гуму, якщо потрібна надійність, великий ресурс і контроль у складних маршрутах з частими виїздами на ґрунт. Замовляйте зараз, щоб отримати професійну консультацію і оперативну доставку по Україні.
Опис виробника та перевага його вибору
Hengtar — сучасний шинний бренд, що спеціалізується на вантажних, промислових та позашляхових рішеннях. Виробництво організовано за міжнародними стандартами якості з повним циклом контролю сумішей, корду та готової продукції. Компанія розвиває лінійки для комерційного транспорту, кар’єрної та спеціальної техніки, роблячи акцент на ресурсі каркаса та відновлюваності шин.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом техвуглецю для стійкості до стирання; комп’ютерно оптимізована геометрія ребер протектора для низького опору коченню; багатошаровий сталевий і текстильний корд із антикорозійною обробкою; охолоджувальні канавки у плечовій зоні для стабільної температури в навантаженні.
- Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи, спецшасі, аеродромна та комунальна техніка; рух по твердих дорогах і дорогах з удосконаленим покриттям, а також по ґрунту.
- Рейтинг бренду: упевнена позиція в сегменті smart-value: за зносостійкістю і міцністю корпусу наближається до відомих азійських виробників, при цьому має вигіднішу ціну; поступається преміальним маркам у ширині асортименту, але виграє у вартості володіння для автопарків.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 11r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень і змішаного циклу
- 12r22.5 — універсальна вісь у регіональній логістиці, з акцентом на ресурс
- 295/80r22.5 — рульова/причіпна для міжміста і міських маршрутів
- 315/80r22.5 — ведуча/регіон з покриттям різної якості
- 385/65r22.5 — причіпна шина для великих навантажень на осі
- 425/65r22.5 — steer/передня ось для будівельної техніки і лісовозів
- 12.00r20 — універсальна для повнопривідних вантажівок у важких умовах
- 14.00r20 — ведуча для позашляхових шасі, кар’єрних доріг
- 16.00r20 — спецтехніка з підвищеною прохідністю, змішані покриття
- 13r22.5 — регіональна рульова/причіпна для середньотонажного транспорту
- 445/65r22.5 — передня ось самоскидів та комунальних шасі
- 275/70r22.5 — міський цикл, автобуси і дистрибуція
- 315/70r22.5 — міжнародні перевезення, рульова/ведуча
- 385/55r22.5 — причіпна низькопрофільна для стабільності й економічності
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F
- Виробник шини: Hengtar
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні автомобілі, причепи, спецшасі
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: E-2
- Ширина шини: 500 мм
- Висота профілю шини: 69%
- Зовнішній діаметр шини: 1200 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів (508 мм)
- Індекс навантаження шини: 159 — гранична маса 4375 кг
- Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерне виконання)
- Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямний, глибина близько 18 мм
- Вісь установки шини: універсальна (передня/задня/причіпна за умовами роботи)
- Вага, маса шини: 135 кг
- Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з підвищеним вмістом техвуглецю; сталевий брекер; текстильний корд високої міцності
- Паливна ефективність: знижений опір коченню серед свого класу
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Сконструйована для комерційних вантажівок і спецшасі, тримає форму та працездатність у важкому циклі з нерівними покриттями.
- Ресурсний компаунд: формула змішування розрахована на дуже тривалу пробігову витривалість без раннього стирання.
- Стабільне щеплення: протектор упевнено працює на сухому і мокрому твердому настилі, а також на укоченому ґрунті.
- Посилений корпус: багатошарове виконання корду підвищує витривалість при великих навантаженнях.
- Профіль протектора за призначенням: для керованих осей — прямі канавки, для ведучих — ребра з додатковими кромками, для причепів — рівномірний розподіл тиску по плямі контакту.
- Відновлюваний каркас: допускає багаторазове нарізання/відновлення протектора за умови дотримання регламенту.
- Термоcтійкість: стійко переносить нагрів при тривалому русі з вантажем.
- Багатошаровий захист: комбінація кордів і брекерів створює запас міцності під ударні навантаження.
- Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно визначати залишкову глибину та планувати ротацію.
- Продуманий склад: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталева і текстильна арматура, масла й смоли — усе збалансовано під ресурс і хватку.
- Укріплені боковини: підвищена поперечна стабільність при маневрах і на косогорах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Реберний дизайн E-2 — це кілька суцільних поздовжніх доріжок із рівномірним кроком. Паралельні канали виконують роль дренажу: вода і бруд швидко відводяться з плями контакту, а плавний радіус переходу між ребрами зменшує концентрацію напружень. Блоки мають збільшену жорсткість у поздовжньому напрямку, що додає курсової стійкості на швидкості та з вантажем. Мікрокромки на боках ребер утворюють додаткові зачепи на вологому покритті, утримуючи стабільність гальмування.
Кути фасок на кромках підібрані для рівномірного розподілу тиску по всій площі контакту, завдяки чому знос протектора відбувається прогнозовано без локальних «плічових» провалів. На укоченому ґрунті робочі кромки не забиваються завдяки відкритому профілю канавок — самоочищення відбувається з перших обертів. Взаємозамінні виконання для цього габариту: 1200/500-508 (діагональна версія) і 1200/500 r508 (радіальна версія) — підбір залежить від типу робіт і бажаної еластичності боковин.
Конструктивні особливості шини
Каркас зібраний на базі текстильного корду високої щільності, який поєднується зі сталевим брекером у плечовій зоні для додаткової стійкості до ударів. Бортові кільця мають посилене сталеве армування, що забезпечує щільну посадку на обод і стійкість до розгерметизації при бокових навантаженнях. Боковини формуються з гумової суміші підвищеної еластичності з термостабілізаторами: це покращує відведення тепла та знижує ризик мікротріщин при тривалих циклах нагрівання-охолодження. У зоні брекера застосовано антикорозійне покриття металевого дроту для збереження міцності впродовж усього ресурсу.
Основні сфери застосування
- Змішаний цикл вантажоперевезень — розвезення будматеріалів, лісопродукції, зерна з виїздом на ґрунтові під’їзди; відрізняється тривким корпусом і рівномірним зносом на твердому покритті.
- Комунальні та аеродромні шасі — стабільна геометрія на низьких і середніх швидкостях з вантажем; сильна сторона — стійкість до температурних коливань.
- Причіпні осі у важких умовах — прогнозована поведінка під великою осьовою масою, мінімум хвилювання протектора під час маневрів.
- Кар’єрні під’їзди та промислові зони — захищені боковини та міцний брекер протистоять камінню й краям плити.
- Лісові дороги та польові під’їзди — реберний малюнок не залипає, забезпечує курсову стійкість на укочених доріжках.
Список техніки:
- КрАЗ — шасі 6322
- МАЗ — 6317
- КамАЗ — 43118
- ЗіЛ — 131 модифіковані спецшасі
- УРАЛ — 4320
- MAN — TGS 6x6 будівельні шасі з адаптованими дисками
- Mercedes-Benz — Arocs 6x6/8x4 спеціальні застосування
- Volvo — FMX у конфігураціях для будмайданчиків
- Scania — G-серія XT виконання
- Renault Trucks — K-серія
- Iveco — Trakker
- Tatra — Phoenix 6x6
- FAW — спецшасі 6x6
- Dongfeng — KC будівельні
- SISU — E13TP
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Belshina – краще утримання курсу на асфальті завдяки жорсткім поздовжнім ребрам і плавному профілю ребер.
- Triangle – нижчий опір коченню, що дає відчутну економію пального на змішаних маршрутах.
- Advance – міцніший брекер у плечових зонах, більша стійкість до крайових ударів.
Корпус Hengtar має багатошарове виконання з оптимізованим кутом ниток корду, що підвищує витривалість до втоми і розшарувань. Боковини щільніші, але з еластичним перехідним шаром, завдяки чому шина поглинає удари без «зарубок». Протектор реберного типу з відкритими дренажними каналами ефективніше відводить воду порівняно з більш щільними рисунками конкурентів, що зменшує ризик мікрослизу на мокрому покритті.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель E-2 — це універсальна вантажна гума реберного типу для комерційних шасі та причепів, оптимізована під стабільність і ресурс.2. Застосовується у змішаному циклі: дороги загального користування, промзони, кар’єрні під’їзди, польові під’їзди без глибокого бездоріжжя.3. Виконання радіальне; каркас багатошаровий з текстильного корду, брекер сталевий — для підвищеної міцності та контрольованої жорсткості плями контакту.4. Боковини посилені, мають антиабразивний шар; борти з армованими кільцями для безпечної фіксації на диску під бічними навантаженнями.5. Компаунд стійкий до стирання і термостаріння, з інгібіторами озонування для зменшення мікротріщин за багаторічної служби.6. Протектор rib з глибиною близько 18 мм, рівномірний крок, фаски кромок під кутом, що зменшує розшарування; самоочищення за рахунок відкритого дренажу.7. Експлуатаційні якості: упевнене гальмування на мокрій дорозі, стабільність при повній масі, збереження керованості на ущільненому ґрунті.8. Економіка: зниження витрат пального і тривалі інтервали між замінами зменшують собівартість кілометра.9. Універсальність: одна модель підходить для різних осей та сценаріїв, що спрощує номенклатуру автопарку.Конструктивні особливості шини
Раціональна ціна за надійний ресурс — збалансована конструкція дає виграш у вартості володіння.Підвищена міцність корпусу — каркас довше тримає навантаження без дефектів у зоні брекера.Краще паливне споживання — геометрія ребер зменшує енергетичні втрати під час кочення.Каркас з багатошаровим текстильним кордом утворює стабільну основу, на яку спирається сталевий брекер для протидії пробоям з боку нерівностей. Боковини виконані з декількох гумових шарів різної твердості: внутрішні — еластичні для поглинання ударів, зовнішні — зносостійкі проти стирання об борти та каміння. Протектор реберний із відкритими каналами і посиленими плечима для зменшення нагріву і рівномірного контакту з покриттям.
Ключові переваги шини
Тривалий ресурс протектора — суміш, розрахована на довгу службу без прискореного зношування у важкому циклі.Надійне зчеплення з покриттям — геометрія ребер і мікрокромки забезпечують хватку у дощ і на сухій дорозі.Стійкий корпус — багатошаровий корд витримує великі навантаження та удари.Дизайн під осьове призначення — профіль протектора адаптується до керованих, ведучих і причіпних осей.Відновлюваність — якісний каркас дозволяє повторне накатування протектора.Індикатори стирання — допомагають контролювати залишкову глибину й планувати ротацію.Висока тяга і вантажомісткість — впевнено працює під великою масою, скорочуючи час операцій.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск, рекомендований для осьового навантаження і швидкості; коригуйте тиск при переході з асфальту на ґрунт у межах, погоджених з виробником дисків і шин. Періодично виконуйте перестановку між осями для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвал-сходженням та станом підвісок: реберний малюнок чутливий до неправильних кутів, що може призвести до хвилястого зносу. Не допускайте тривалого руху на спущеній шині; уникайте ударів об гострі кромки на низькій швидкості. Регулярно перевіряйте стан бортів і герметичність вентиля в безкамерному виконанні.
У яких умовах шина може експлуатуватися 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F
Рекомендовані покриття: асфальт і цементобетон, дорожні основи з щебеню, промислові площі, укочений ґрунт, вологий твердий ґрунт без глибокого багна. На мокрому покритті ребра забезпечують ефективний відвід води, на твердому ґрунті — стабільне зчеплення і меншу деформацію плями контакту.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Виконуйте монтаж на чисті диски рекомендованої ширини з використанням мастила для бортів. Переконайтесь у правильності посадки бортів по колу; контролюйте тиск після першої години експлуатації. Для безкамерного виконання застосовуйте новий вентиль і обов’язково перевіряйте герметичність після монтажу. Тиск підбирайте за таблицею навантаження/швидкості; не перевищуйте межі, зазначені на боковині. При демонтажі стравлюйте повітря повністю, використовуйте фіксатори для безпечного розблокування бортів.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: зменшений опір коченню у реберній геометрії дає до 6–9% виграшу у витраті пального в змішаному циклі.
- Скорочення часу робіт: стабільна тяга і менше пробуксовок на укоченому ґрунті прискорюють маневри і розвантаження.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос відкладають капітальні заміни та дають можливість повторного відновлення.
Оплата та доставка
Придбайте 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F за розумною ціною в нашому магазині: допоможемо підібрати пару під ваші умови та відвантажимо без зволікань по всій країні. Оформлюйте замовлення сьогодні — отримаєте консультацію і швидку логістику у ваше місто або на об’єкт.
- Як купити: оформлення онлайн або телефоном; підтвердження наявності, вартості та строків відвантаження з менеджером.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, на банківську карту, післяплата службами доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, перевірена комплектація, швидке відвантаження зі складу, експертні поради з підбору тиску та режимів експлуатації під ваші задачі.
Висновок по шині та рекомендації
1200/500 r508 Hengtar E-2 159F — практичний вибір для комерційної техніки, яка працює на змішаних покриттях. Тут поєднані надійність каркаса, рівномірний знос і стабільність керування в дощ та на сухому асфальті. Модель підходить для шасі і причепів, де важлива вантажомісткість і контроль на укочених ґрунтах; забезпечує впевнений ресурс, допомагає знизити витрату палива завдяки зменшеному опору коченню. Стійкість та безпека при маневрах підтримуються укріпленими боковинами. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність автопарку та зберігаєте покриття завдяки рівномірному розподілу тиску в плямі контакту.
Часті питання про шину
- Чим відрізняється протектор E-2 від інших типів? – E-2 — реберний рисунок із поздовжніми каналами, оптимізований для стабільності керування, рівномірного зносу і кращого відводу води на твердих покриттях.
- Чи підходить ця шина для бездоріжжя? – Модель розрахована на асфальт, промислові площі і ущільнений ґрунт; для глибокого багна раціональніше застосувати більш агресивний рисунок з розвиненими ґрунтозачепами.
- Чи можна відновлювати протектор після зносу? – Так, при збереженому каркасі допускається відновлення, якщо воно виконується на сертифікованому обладнанні та в межах технічних вимог.
- Чи сумісна шина з безкамерним монтажем? – Так, виконання TL дозволяє безкамерне встановлення на відповідний обід із герметичним вентилем.
- Який тиск підтримувати при різних навантаженнях? – Тиск підбирається за таблицею навантаження/швидкості, що постачається виробником; орієнтуйтесь на осьову масу та робочу швидкість, не перевищуйте лімітів, зазначених на боковині.
Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у найкоротші строки. Оформлюйте заявку — діють знижки для підприємств і автопарків.