1350x550-533 Neumaster W-16B E-2 173D Універсальна вантажна шина — надійне рішення для важкої техніки з оптимальною тягою та стабільністю на змішаних покриттях. Створена для роботи з високим навантаженням і стабільною поведінкою на твердих і ґрунтових дорогах. Вдалий вибір, якщо потрібен ресурсний каркас, впевнене керування та прогнозоване гальмування в реальних умовах експлуатації.
Замовляйте цю універсальну вантажну гуму для вашого автопарку вже сьогодні — підвищуйте ефективність перевезень та зменшуйте простої техніки.
Опис виробника та перевага його вибору
Neumaster спеціалізується на виробництві шин для важких умов експлуатації, поєднуючи сучасні матеріали, контроль якості на кожному етапі та комп’ютерне моделювання протекторів. Модель W-16B E-2 створена як універсальна вантажна гума для змішаних доріг, техніки спеціального призначення та машин з підвищеним навантаженням на вісь.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: автоматизоване дозування і змішування компаундів, CAD-моделювання протектора та зони брекера, лазерний контроль геометрії, багатоступеневий контроль адгезії корду й компаунду, твердомірні випробування компаунду на знос.
- Призначення шин: вантажні автомобілі підвищеної прохідності, спеціальні шасі, будівельна техніка, аеродромні та комунальні машини, причепи та напівпричепи з високим навантаженням.
- Рейтинг бренду: стабільний виробник середнього сегмента, з позиціонуванням поряд з Advance, Triangle, Aeolus у категорії шин для складних умов.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень і регіональних маршрутів
- 12.00 r24 — універсальна установка для вантажних шасі на кар’єрах і будмайданчиках
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентованих і контейнерних напівпричепів
- 425/65 r22.5 — передня вісь тягачів і будівельних самоскидів для підвищеної вантажності
- 295/80 r22.5 — універсальна експлуатація на магістралях і змішаних дорогах
- 13 r22.5 — причіпні осі для платформ і бортових причепів
- 16.00 r25 — кар’єрна техніка, ведучі осі навантажувачів і самоскидів
- 20.5 r25 — фронтальні навантажувачі, робота на щебені та піску
- 445/65 r22.5 — кермова або причіпна установка для будівельних машин високої вантажності
- 275/70 r22.5 — міські та регіональні перевезення на автобусах і вантажівках
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1350/550 r533 Neumaster W-16B E-2
- Виробник шини: Neumaster
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні автомобілі підвищеної вантажності, спеціальні шасі, будтехніка, причепи
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: W-16B E-2
- Ширина шини: 550 мм
- Висота профілю шини: приблизно 74%
- Зовнішній діаметр шини: 1350 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюймів (533 мм)
- Індекс навантаження шини: 173 — гранична маса 6500 кг
- Індекс швидкості шини: D — безпечно до 65 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини: реберний тип E-2, симетричний, з поздовжніми дренажними канавками, збільшена глибина бігової доріжки
- Вісь установки шини: універсальна (кермова, причіпна; допускається на ведучих осях у щадних режимах)
- Вага, маса шини: за паспортом виробника
- Матеріал: суміші на основі натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем, сіркою та смолами; сталевий брекер, текстильний радіальний корд
- Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки реберному профілю та оптимізованій конструкції боковин
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розрахована під вантажний транспорт, зберігає міцність і геометрію на різних типах покриття та під навантаженням.
- Підвищений ресурс бігової доріжки: компаунд налаштований на тривалий пробіг із рівномірним стиранням.
- Надійне зчеплення з асфальтом і ущільненим ґрунтом завдяки жорстким ребрам і ламелізації кромок.
- Посилений каркас: багатошаровий корд для стабільності під великими навантаженнями та ударними навантеженнями.
- Опрацьований профіль бігової доріжки: для кермових осей — стабілізуючі канавки; для ведучих — збільшене реберне зачеплення; для причепів — рівномірний контакт.
- Відновлюваність корпуса: передбачена можливість ретредингу за умови відповідного стану каркасу.
- Термостійкий компаунд стійко працює влітку та під тривалими навантаженнями.
- Багатошарова структура для розподілу напружень у зоні брекера.
- Індикатори зносу для оперативного контролю залишкової глибини протектора.
- Склад компаунду підібраний для вантажної експлуатації: каучуки, техвуглець, сірка, смоли, масла, спеціальні добавки, сталева та текстильна арматура.
- Посилені боковини підтримують бічну жорсткість і знижують ризики деформацій на поворотах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор W-16B E-2 виконаний у реберній конфігурації з поздовжньою орієнтацією. Центральні та плечові ребра мають різний крок, що зменшує биття і коливання, забезпечуючи стабільний контактний тиск по всій ширині плями контакту. Кілька поздовжніх дренажних канавок відводять воду та дрібні частинки, підвищуючи стійкість на мокрій дорозі. Кромки ребер отримали мікро-фаски для покращення зачеплення під час гальмування і маневрування. Жорсткі плечі утримують курс на твердому покритті, а міжреберні мости запобігають надмірним зсувним деформаціям на щільному ґрунті.
Геометрія сприяє самоочищенню на вологому ґрунті: відкриті канали виносять мул і дрібний пісок, зберігаючи зчеплення. На твердому покритті безперервні ребра розподіляють навантаження рівномірно, пригнічуючи локальне стирання. Взаємозамінні позначення: діагональний варіант 1350/550-533 і радіальний 1350/550 r533.
Конструктивні особливості шини
Каркас радіального типу з текстильного корду тримає форму під піковими навантаженнями, забезпечуючи рівномірний розподіл напружень між боковинами та біговою доріжкою. Сталевий брекер під протектором підсилює зону контакту й підвищує стійкість до порізів та пробоїв від гострого щебеню.
Бортові кільця виконані з багатодротяних пакетів з антикорозійним покриттям, що гарантує надійну фіксацію на ободі 533 мм і стабільність при низькому та робочому тиску. Боковини мають додатковий гумовий щиток проти бокових ударів і потертостей об бордюр чи край плити. Конструкція передбачає ефективний тепловідвід крізь брекер і боковини, що знижує ризик перегріву під час тривалого руху з вантажем.
Основні сфери застосування
- Встановлення на важкі вантажні шасі, спецавтомобілі, аеродромні та будівельні машини, а також на причепи з великим навантаженням. Оптимальна там, де потрібні довговічність на асфальті та стабільність на твердому ґрунті.
Список техніки:
- КрАЗ — 255Б
- КрАЗ — 260
- КрАЗ — 257
- ЧМЗАП — 9990
- ЧМЗАП — 5523
- МАЗ — 509А спеціальне шасі в окремих виконаннях
- МАЗ — 509П спецмодифікації під обід 533 мм
- КамАЗ — спеціальні шасі під диски 21 дюймів у відомчих виконаннях
- Урал — шасі у спецвиконанні з ободом 533 мм
- Брянський автозавод — важкі причепи зі ступицями під 533 мм
- МЗКТ Volat — окремі причіпні платформи під 533 мм диски
- Горьковський авто — спецпричепи з осями під 21 дюймів
- Авіадромні тягачі — ТМ серії під колеса 533 мм
- Портові платформи — багатовісні причепи з диском 533 мм
- Автокрани на спецшасі — вибрані конфігурації з 533 мм ободом
Перед встановленням перевіряйте сумісність за паспорта технічного засобу та специфікацією дисків 533 мм.
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Triangle – краща стабільність курсу на твердих покриттях завдяки посиленим центральним ребрам.
- Aeolus – більш рівномірне зношування за рахунок оптимізованої жорсткості плечових зон.
- Advance – нижче тепловиділення під тривалим навантаженням завдяки налаштуванню компаунду і брекерної зони.
Каркас Neumaster отримує збалансований текстильний корд і сталевий брекер, що тримають форму на високих навантаженнях; боковини доповнені протиударним шаром, що краще працює на бортах і плитах; протектор типу E-2 має гнучку геометрію ребер, що зменшує локальні напруження і попереджає плямисте стирання.
Опис характеристик моделі та бренду
- 1. Модель W-16B E-2 — універсальна вантажна шина для змішаного циклу, належить до лінійки для спеціальної та будівельної техніки.
- 2. Призначення — дороги загального користування, бетон, плити, укочений ґрунт, робочі майданчики, під’їзні шляхи кар’єрів.
- 3. Конструкція — радіальна TL; каркас із міцного текстильного корду з посиленим брекером для стабілізації плями контакту.
- 4. Боковини й борти — підвищена товщина і протекторні накладки проти порізів; багатодротяні бортові кільця для жорсткої фіксації на 533 мм диску.
- 5. Компаунд — зносостійкий, зі стійкістю до мікротріщин і старіння; баланс між твердiстю і еластичністю під великі навантаження.
- 6. Протектор — реберний E-2, з налаштованим кутом кромок і поздовжніми каналами; самоочищення на вологому ґрунті.
- 7. Експлуатаційні переваги — впевнений курс, прогнозоване гальмування, надійний старт на укоченому ґрунті.
- 8. Економіка — нижчі витрати за рахунок рівномірного зносу й можливості ретредингу корпусу.
- 9. Універсальність — працює в різних кліматичних і дорожніх умовах, сумісна з низкою важких шасі і причепів.
Конструктивні особливості шини
- Вигідне співвідношення ціни і ресурсу: доступний корпус із відмінною ремонтопридатністю.
- Міцність каркасу і довгий термін служби: посилений корд і брекер витримують імпульсні навантаження.
- Покращена паливна економічність: геометрія E-2 зменшує опір коченню на твердих покриттях.
Каркас — радіальний, текстильний, врівноважує вертикальні та бічні деформації. Брекер — сталевий, стабілізує пляму контакту і розсіює ударні навантаження від нерівностей. Боковини — з еластичними демпфувальними шарами, ззовні передбачено антифрикційний щиток для захисту від потертостей. Протектор — реберний E-2, із багатозонною жорсткістю для рівномірного стирання.
Ключові переваги шини
- Довгий ресурс і повільний знос: компаунд налаштований на великий пробіг без прискореного стирання.
- Стабільне зчеплення з покриттям: шина впевнено тримає курс та гальмує на асфальті і плитах.
- Каркас з підвищеним запасом міцності: багатошаровий корд тримає ударні навантаження.
- Раціональний протектор: кермові осі — рівні канавки для стабільності; ведучі — посилені кромки для старту; причепи — рівномірний контакт.
- Корпус, придатний до відновлення: можливий повторний ресурс після ретредингу за техумовами.
- Контроль зношення: індикатори дозволяють своєчасно планувати заміну або перестановку.
- Висока тягова спроможність і значна вантажність підвищують продуктивність робіт.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником техніки для обода 533 мм і фактичного навантаження на вісь. Для руху з великим вантажем і на твердому покритті використовуйте робочий тиск із верхнього діапазону, для нерівних ґрунтових доріг — середній, уникаючи надмірного зниження, щоб не пошкодити боковини. Проводьте щоденний візуальний огляд на предмет порізів, надрізів, сторонніх предметів, перевіряйте герметичність вентиля. Балансуйте колеса після монтажу та після кожної перестановки. Своєчасно виконуйте перестановку між осями для рівномірного зносу. Не допускайте тривалої стоянки з локальним навантаженням — це зменшує ризик плоских плям.
У яких умовах шина може експлуатуватися 1350/550 r533 Neumaster W-16B E-2
Працює на польових дорогах, на під’їзних шляхах із вологим ґрунтом, на укоченій землі, щебені та твердому покритті. Реберний малюнок забезпечує відведення води та стабільність на асфальті, а широкий профіль зберігає контакт і керованість на ущільненому ґрунті.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чисті диски 533 мм, перевіряйте стан посадкових полиць і бортових кілець. Використовуйте рекомендовану змазку для шин, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Під час накачування — фіксуйте колесо в кліті безпеки, використовуйте виносний манометр. Після монтажу проведіть контроль герметичності і балансування. Тиск підбирайте за фактичним навантаженням на колесо і швидкісним режимом, звіряючись з таблицями виробника шасі.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки реберному протектору і налаштованій жорсткості боковин опір коченню нижчий, що дає до 8–12% потенційної економії у змішаному циклі, залежно від умов.
- Скорочення часу робіт: стабільний старт без пробуксовок і передбачувана керованість підвищують середню швидкість операцій.
- Менше витрат на обслуговування: ремонтопридатний корпус і рівномірне зношення дозволяють відтермінувати заміну та планово виконувати ретрединг.
Оберіть ефективність уже сьогодні — оформіть замовлення і отримайте професійну консультацію щодо тиску та перестановок під ваші задачі.
Оплата та доставка
Придбайте 1350/550 r533 Neumaster W-16B E-2 173D Універсальна вантажна шина у нашому магазині на прозорих умовах. Звертайтесь зараз — організуємо індивідуальний підбір, швидку відправку та супровід від менеджера до отримання.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та строки відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та села, на відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівковий з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службах доставки.
Не відкладайте — забронюйте потрібну кількість шин і забезпечте безперервну роботу техніки.
Переваги покупки шини
Прямі поставки, офіційна гарантія, оперативне відвантаження та фаховий супровід на всіх етапах — від підбору до експлуатації. Ми допомагаємо налаштувати тиск для ваших навантажень і маршрутів, щоб ресурс зростав, а витрати знижувалися.
Висновок по шині та рекомендації
1350/550 r533 Neumaster W-16B E-2 173D Універсальна вантажна шина — це поєднання міцного каркасу, реберного протектора і продуманого компаунду для важких робіт. Вона підходить для вантажних шасі, спецтехніки та причепів, забезпечує стабільність, контроль і ресурс. Правильно підібраний тиск і своєчасна перестановка підвищать ефективність, зменшать витрату пального й покращать безпеку. Широкий профіль розподіляє навантаження, допомагаючи уникати зайвого ущільнення ґрунту на під’їзних ділянках. Обирайте надійність — встановіть шину і запускайте техніку в роботу без зайвих простоїв.
Часті питання про шину
- Що означає індекс 173D – 173 відповідає 6500 кг на одне колесо, D означає максимально допустиму швидкість до 65 км/год.
- Який обід потрібен – диск з посадковим діаметром 533 мм, конструктивно сумісний із безкамерним виконанням TL і відповідною шириною під 550 мм профіль.
- Чи допускається ретрединг – корпус розрахований на відновлення за умови збереження цілісності каркасу та дотримання технології ретредингу.
- Який тип протектора має ця модель – реберний E-2, орієнтований на стабільність на твердих покриттях і керованість на укочених ґрунтах.
- Чи можна ставити на ведучу вісь – допускається у помірних режимах і на твердому покритті, однак базово малюнок краще підходить для кермових і причіпних осей.
Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і вигідна ціна. Оформлюйте покупку — надішлемо в короткий термін по Україні. Звертайтесь до менеджера — діють знижки для підприємств і автопарків.
Почніть заощаджувати з першого дня — оформіть заявку сьогодні, а ми подбаємо про все інше.
Потрібна допомога з підбором або розрахунком тиску — телефонуйте, наш спеціаліст надасть точні рекомендації під ваші навантаження і маршрути.