Name: 550/75 R21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Універсальна вантажна шина
Brand: Marcher
SKU: 497813
Price: 38552 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Артикул: 497813

550/75 R21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Універсальна вантажна шина

Партія шини

Партія №1 = 38 552 грн. - на складі 7 шт

Бренд шин:

Marcher

Ціна 38 552 грн.

В наявності

Кількість

Замовити в 1 клік

Ми зателефонуємо Вам та уточнимо деталі

Індекс навантаження:

173/160
Індекс навантаження:

173/160
Індекс швидкості:

D/G
Бренд:

Marcher
Модель:

E-2 W-16B
Всі характеристики

550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Універсальна вантажна гума — призначення, використання, ключові особливості, огляд і переваги

550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Універсальна вантажна гума створена для змішаного циклу робіт: твердий настил, ґрунтові ділянки, вологі підходи та щебеневі підстави. Шина поєднує стабільність курсового руху на шосе з міцною тягою поза дорогою, забезпечуючи надійну роботу в будівництві, комунальній сфері та лісовій логістиці. Реберно-блоковий малюнок протектора з широкими дренажними каналами підвищує ефективність відведення води та шламу, а еластичний, зносостійкий компаунд протистоїть стиранню і порізам. Радіальна безкамерна конструкція утримує форму під навантаженням і зберігає комфорт керування. Оберіть оптимальний баланс ресурсу, тяги та стабільності — замовляйте сьогодні і відчуйте різницю у продуктивності.

Опис виробника та перевага його вибору

Marcher — промисловий шинний бренд, що належить китайській компанії з повним циклом виробництва, яка спеціалізується на кар’єрних, індустріальних, вантажних і позашляхових шинах. Бренд відомий увагою до якості каркасів, підбором стійких компаундів і випробуваннями на полігонах важкої техніки.

Країна виробництва та компанія: Китай; Marcher, виробничий кластер Циндао.
Технології бренду: радіальні та діагональні каркаси з багатошаровим сталевим кордом, компаунди з підвищеною вмістовною часткою техвуглецю для зносостійкості, протикрекові добавки, тепловідвідні підпротекторні шари, комп’ютерне моделювання рисунка для рівномірного розподілу тиску.
Призначення шин: для вантажних шасі, будівельної та комунальної техніки, кар’єрних самоскидів, грейдерів, лісовозів і спецтехніки, що працює на асфальті та поза шляхами.
Рейтинг бренду: стабільна позиція у сегменті «міцний середній клас» серед світових виробників індустріальних і позашляхових шин; конкурентні показники ресурсу та ціни відносно відомих азійських і європейських марок.

Інші розміри шин, вироблених брендом

17.5 r25 — універсальна установка на будівельні машини, змішані покриття і щебінь.
20.5 r25 — провідна вісь для фронтальних навантажувачів у кар’єрах і на бетонних майданчиках.
23.5 r25 — універсальна/провідна для самоскидів і навантажувачів у важких умовах.
26.5 r25 — провідна вісь для великовантажних навантажувачів і грейдерів на твердому та сипкому ґрунті.
29.5 r25 — провідна для важких кар’єрних робіт з підвищеною стійкістю боковин.
445/95 r25 — рульова/універсальна для автокранів дорожного руху і позадорожніх під’їздів.
385/65 r22.5 — причіпна для магістральних і регіональних перевезень з рівномірним зносом.
425/65 r22.5 — рульова/універсальна для будівельних самоскидів у міському циклі.
315/80 r22.5 — рульова і провідна для змішаних перевезень з виїздом на ґрунт.
500/60 r22.5 — причіпна для розвезення інертів по будмайданчиках і полях з низьким тиском на основу.
600/50 r22.5 — причіпна для напівпричепів у сільському господарстві та будівництві.
650/55 r26.5 — причіпна для важких розкидачів і бункерів з мінімізацією ущільнення ґрунту.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G

Виробник шини: Marcher
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: змішаний цикл для вантажної техніки і спецтранспорту
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: E-2 W-16B
Ширина шини: 550 мм
Висота профілю шини: 75%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1358 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм
Індекс навантаження шини: 173/160 — гранична маса 6500 кг (одинарно) / 4500 кг (спарено)
Індекс швидкості шини: D/G — безпечно до 65 км/год / 90 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна
Малюнок протектора шини: реберно-блоковий, спрямований дренаж, збільшена глибина для змішаних покриттів
Вісь установки шини: універсальна (рульова/задня на шасі з відвідуванням бездоріжжя)
Вага, маса шини: залежно від партії близько 115–125 кг
Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка; сталевий корд у брекері, текстильний шар у каркасі, пластифікатори та антиозонанти
Паливна ефективність: знижений опір коченню відносно агресивних кар’єрних рисунків
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Оптимізований для вантажних шасі, витримує інтенсивні навантаження і зберігає стабільність на різних основах.
Ресурс і повільне стирання: спеціальний компаунд розрахований на тривалу експлуатацію навіть на абразивному щебені.
Чіпкість на покритті і на ґрунті завдяки поєднанню поздовжніх ребер з поперечними канавками.
Жорсткий силовий каркас із багатошаровою будовою витримує ударні і бокові навантаження.
Підібраний рисунок: кермова стабільність від прямолінійних каналів, тяга на провідній осі від глибинних блоків, рівномірне зношення на причепі.
Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів наварювання за умови дотримання технології.
Стійкість до перегріву: тепло відводиться через підпротекторні шари і канавки.
Багатошаровий силовий пакет підвищує несучу здатність.
Наявні індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
Сировинна база включає каучуки, техвуглець, смоли, масла, металокорд і текстильний корд для балансу міцності та еластичності.
Стійкі боковини з укріпленими зонами протидіють зминанню і боковим порізам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — реберно-блоковий. Центральні поздовжні лінії з невеликим кроком підвищують курсову стійкість і рівномірність плями контакту на твердому настилі. Плечові блоки мають більший розмір і сегментовані під кутом для створення додаткових кромок зчеплення на розкислій основі. Широкі дренажні канавки сформовані під помірним кутом для відведення води і шламу; кут канавок дозволяє поєднати стійкість на асфальті з тягою на щебені та суглинку. Жорсткість блоків відцентру збалансовано вищою жорсткістю, щоб уникнути хвильового зносу і зберегти плавність керування. Самоочищення реалізоване через відкриту геометрію плечей і достатню глибину каналів: маси ґрунту виштовхуються при обертанні, зберігаючи кромки чистими. Розподіл тиску оптимізований: крайові елементи мають фаски для пом’якшення входу в контакт і зменшення «підриву» на різких поворотах, що позитивно впливає на рівномірність стирання.

У разі необхідності інженери допускають підбір розмірів у близькому діапазоні в радіальному виконанні (наприклад 525/65 r20.5, 500/60 r22.5) або діагональних рішеннях з позначенням через «-» за умов узгодження допусків із виробником техніки і дотримання зовнішнього діаметра та індексів.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на текстильному корді високої міцності з контрольованою еластичністю, що забезпечує стійкість до багатоциклових деформацій. Брекерна зона — сталевий дво- або тришаровий пакет, який стабілізує протектор і рівномірно розподіляє навантаження в плямі контакту. Бортові кільця виконані з високоміцного сталевого дроту з антифрикційним наповнювачем у зоні посадки для надійної герметизації та фіксації на диску. Боковини мають додаткові гумові підсилювачі та антиозонантний шар, який протидіє мікротріщинам, що виникають від ультрафіолету та озону. Підпротекторний шар відповідає за тепловідвід: при тривалій роботі на твердому покритті він знижує локальне нагрівання, що сповільнює старіння гумової суміші. Конструкція оптимізована на стійкість до ударних впливів від каменів і ребристого щебеню, а внутрішня герметизуюча гума у безкамерному виконанні утримує тиск навіть при незначних проколах.

Основні сфери застосування

Експлуатація у змішаному циклі: міцні дорожні підстави з регулярними виїздами на будмайданчики, кар’єрні під’їзди, лісові траси. Ставиться на повнопривідні вантажні шасі, спеціальну комунальну техніку, автокрани на дорожньому шасі, а також на допоміжні машини, що курсують між асфальтом і ґрунтом. Вигідно відрізняється довгим ресурсом на твердих ділянках і збереженням зчеплення у вологому ґрунті.

Список техніки:

MAN — TGS 6x6/8x8 спецшасі
Mercedes-Benz — Arocs 4x4/6x6 будівельні комплектації
Renault Trucks — K Range 6x4/6x6
Volvo — FMX 4x4/6x6
Scania — XT P/G Series 6x4/6x6
Tatra — Phoenix 6x6/8x8
KamAZ — 65224/43118 повнопривідні модифікації
MAZ — 6317/6312Х9 спецшасі
Ural — Next 6x6 спецвиконання
IVECO — Trakker/Eurocargo 4x4
Terex — автокрани на дорожньому шасі
Liebherr — LTF/LTC шасі для кранів
Faun — All-Terrain дорожні спецшасі
XCMG — автокрани QY серії на колісній базі
KRAZ — 6322/65053 шасі під спецнадбудови

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

BKT – у Marcher помірніший опір коченню, що відчутно на асфальті при міжоб’єктних переїздах.
Alliance – міцніша плечова зона для роботи на щебені та ребристих бордюрах.
Triangle – краще відведення тепла при тривалій тязі на високих навантаженнях улітку.

Каркас Marcher має збалансовану еластичність текстильного шару з жорстким сталевим брекером, що знижує хвильовий знос протектора; боковини посилені антиозонантним шаром, який довше протистоїть мікротріщинам. Протекторна геометрія комбінує центральні ребра для курсової стабільності з плечовими блоками для тяги — це компроміс, де BKT і Alliance роблять акцент на тязі, а Marcher — на збалансованості між асфальтом і ґрунтом.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна вантажна модель із лінійки для змішаного циклу, орієнтована на шасі, що працюють і на дорозі, і поза нею.
2. Використовується на будівельних вантажівках, автокранах на дорожньому шасі, повнопривідних спецплатформах, що відвідують щебінь, ґрунт і мокру колію.
3. Радіальне виконання із багатошаровим силовим пакетом, посилений брекер для стабілізації плями контакту та рівномірного зносу.
4. Боковини з локальними підсилювачами стійко тримають удари, не зминаються при русі зі зниженим тиском на м’яких ділянках.
5. Компаунд з підвищеним умістом техвуглецю та антиозонантами чинить опір стиранню, розтріскуванню та старінню.
6. Протектор — реберно-блоковий з середньою глибиною, кутові канали полегшують самоочищення і додають бічного зчеплення.
7. Переваги в роботі: стабільна керованість на трасі, щеплення на сипких ділянках, прогнозоване гальмування у дощ.
8. Економіка: менше пробуксовок і нижчий опір коченню зменшують витрати пального і час простоїв.
9. Універсальність: придатна для різнорідних завдань без частих замін коліс при переході з дороги на будмайданчик.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення витрат і ресурсу: конструкція і компаунд зосереджені на стабільному пробігові та доступній вартості володіння.
Перевага в міцності каркасу: силовий пакет витримує ударні навантаження і тривалу роботу у спеку.
Покращена паливна економічність: оптимізований рисунок і жорсткість зони протектора знижують енергетичні втрати на асфальті.

Каркас — текстильний корд із високою втомною міцністю; брекер — сталеві пояси для стабільності плями контакту; боковини — з антиозонантним шаром і локальними підсилювачами; протектор — конструкція з градієнтом жорсткості від центру до плеча для рівномірного навантаження і плавної роботи.

Ключові переваги шини

Витривалий ресурс: суміш протистоїть стиранню на абразивних покриттях, забезпечуючи великий пробіг у змішаному циклі.
Надійне зчеплення: кромки блоків і ребер забезпечують впевнене прискорення і гальмування на різних основах.
Силова будова каркасу: багатошаровий корд підвищує несучу здатність і стійко тримає форму.
Рисунок для різних осей: стабільність у кермі, тяга на провідній, рівномірне стирання в тязі чи на причепі.
Корпус, придатний до наварювання: дозволяє повторне життя за дотримання технології відновлення.
Візуальний контроль: індикатори глибини допомагають планувати заміну без сюрпризів.
Висока тягова спроможність при значному навантаженні прискорює виконання завдань у полі та на об’єктах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження і швидкісного режиму: для руху на асфальті з повною масою — номінальний; для м’якого ґрунту — допустиме незначне зниження в межах рекомендацій виробника диска і шини для розширення плями контакту. Уникайте тривалого руху на високих швидкостях із перевантаженням, щоб не провокувати перегрів. Регулярно виконуйте ротацію між позиціями осей для вирівнювання зносу, перевіряйте балансування після монтажу. Слідкуйте за станом дисків і герметичністю бортів у безкамерному виконанні. На щебеневих і кам’янистих ділянках куруйте швидкість, щоб мінімізувати ударні впливи по плечах і боковинах. При тривалих стоянках під вантажем — періодично змінюйте позицію або розвантажуйте для запобігання деформацій від простою.

У яких умовах шина може експлуатуватися 550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Універсальна вантажна гума

Працює в умовах міських і регіональних доріг, на вологому ґрунті, щебені, твердому ґрунті і ущільнених ґрунтових під’їздах. Показує стабільну керованість у дощ, прогнозоване гальмування на холодному асфальті і виражену тягу на розмоклих майданчиках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чистий, неушкоджений диск відповідного профілю; використовуйте мастило для бортів, дотримуйтеся рекомендованих моментів затягування кріплення колеса. Після посадки перевірте герметичність і рівномірність посадки бортів по всьому колу. Не перевищуйте стартовий тиск для «посадки» — орієнтуйтеся на довідник виробника. Після монтажу виконайте балансування, проведіть контрольний замір тиску «гарячим» і «холодним» для налаштування в робочому циклі. При демонтажі спускати тиск повністю, використовувати сертифікований інструмент, не пошкоджувати бортові кільця та герметизуючий шар.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню на асфальті проти агресивних «кар’єрних» рисунків дає реальне зниження витрати до 4–7% у змішаному циклі.
Скорочення часу робіт: передбачувана тяга і менше пробуксовок на вологій основі піднімають середню робочу швидкість і скорочують кількість підходів.
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, придатний до наварювання, продовжує життєвий цикл комплекту і знижує загальну вартість за кілометр.

Оплата та доставка

Замовляйте 550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Універсальна вантажна гума у нашому інтернет-магазині — отримуйте експертну консультацію, актуальну ціну і швидке відвантаження по всій Україні. Оформіть заявку, і ми підготуємо комплект у найкоротший термін із перевіркою партійного номеру та року виробництва. Забезпечимо пакування, страхування відправки та супровід документами. Долучайтесь до сотень клієнтів, які вже оптимізували парк надійними колесами.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, погодить ціну і строки відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щоденно — до відділення або адресно, міста і села.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачання, прозора логістика, консультування технічними фахівцями, швидкий відпуск зі складу або під замовлення, підбір тиску і рекомендації під конкретну техніку. Працюємо з підприємствами і приватними замовниками — оперативно, відповідально, з акцентом на результат вашого парку.

Висновок по шині та рекомендації

550/75 r21 Marcher E-2 W-16B 173/160D/G Універсальна вантажна гума — практичний вибір для шасі, що поєднують асфальт і ґрунт у повсякденній роботі. Вона надає стабільність керування, міцну тягу на розмоклих майданчиках і добрий ресурс на твердому покритті. Радіальна безкамерна будова підвищує надійність, зменшує нагрів і сприяє економії пального, а рисунок з дренажними каналами додає безпеки під дощем. Для автокранів, будівельних вантажівок і повнопривідних спецшасі це рішення, що підвищує ефективність і комфорт роботи, скорочує простої та підтримує стабільні терміни виконання завдань. Замовте зараз, щоб отримати перевірений баланс ресурсу, зчеплення і витрат на кілометр.

Часті питання про шину

Чи можна встановлювати цю шину на провідну і рульову осі – Так, універсальний рисунок і індекси дозволяють ставити на обидві осі при дотриманні вимог до тиску та навантаження.
Чи придатний корпус до відновлення протектора – Так, радіальний каркас із міцним брекером допускає наварювання за умови відповідності технічному стану і технології відновлення.
Який рекомендований тиск у різних умовах – Орієнтуйтеся на завантаження, швидкість і тип покриття; використовуйте «холодні» норми виробника і коригуйте «гарячі» показники після прогріву в роботі.
Чи підходить шина для тривалих переїздів дорогами загального користування – Так, у межах індексу швидкості G і навантаження; рисунок забезпечує курсову стабільність і рівномірний знос.
Як контролювати знос і коли планувати заміну – Орієнтуйтеся на індикатори протектора і періодично заміряйте глибину канавок; виконуйте ротацію і балансування для продовження ресурсу.

Замовляйте зараз — діє гарантія виробника і вигідні умови; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Зверніться до нас — передбачені корпоративні знижки для підприємств

Характеристики

Індекс навантаження

173/160

Профіль висота

Радіус

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Індекс навантаження

173/160

Індекс швидкості

D/G

Бренд