295/80 r22.5 Roadx RH621 152/149M Рульова вантажна шина — професійне рішення для регіональних і міжміських рейсів із акцентом на стабільність кермування та рівномірний знос. Вантажна гума розроблена для кермового моста, забезпечує точне ведення траєкторії, низький опір коченню та впевнене гальмування на вологому асфальті. Оберіть перевірену рульову вантажну гуму, щоб підвищити пробіг між замінами та зменшити витрати автопарку.
Опис виробника та перевага його вибору
Roadx — глобальний бренд групи SD-International, який спеціалізується на вантажних, автобусних і легкових шинах для різних умов експлуатації. Виробничі майданчики розташовані в Азії з суворим дотриманням міжнародних норм, а контроль якості базується на стандартах випробувань для ринку Європи. Асортимент Roadx орієнтований на перевізників, яким потрібне збалансоване поєднання ресурсу, безпеки та вартості володіння.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з низькою гістерезисною втратою для економії пального, 3D-ламелі для підсилення ребер, рознесений крок масивів протектора для зниження шуму, антидеформаційні плечові зони та сталева конструкція каркаса під відновлення протектора.
- Призначення шин: вантажні тягачі, сідельні автопоїзди, шасі вантажівок і автобусів; використання на кермовій осі для регіональних та магістральних маршрутів, надійна робота на асфальті, бетоні, укоченому покритті.
- Рейтинг бренду: впевнене місце у середньому сегменті; за співвідношенням ціна–пробіг Roadx конкурує з багатьма економ-брендами, поступаючись преміальним маркам лише у нюансах паливної економічності та акустичного комфорту, але пропонуючи помітну вигоду у вартості кілометра.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова і універсальна осі, регіональні рейси та змішані маршрути
- 315/70 r22.5 — рульова для магістралей із частими розвезеннями у містах
- 295/60 r22.5 — рульова для низькопрофільних тягачів, оптимізація аеродинаміки автопоїзда
- 11r22.5 — ведуча вісь для регіональних перевезень та змішаних покриттів
- 12r22.5 — причіпна та універсальна, рівномірний знос на довгих плечах
- 385/65 r22.5 — причіпна, стійкість курсу та підвищений ресурс у напівпричепі
- 385/55 r22.5 — причіпна для низької висоти автопоїзда, економія пального
- 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, маневреність і комфорт
- 265/70 r19.5 — середньотонажні шасі на розвезенні
- 245/70 r19.5 — розвезення, кермова та причіпна осі малого комерційного транспорту
- 225/75 r17.5 — причіпи та малі вантажівки у міському циклі
- 385/65 r22.5 (ведучі причепи) — підвищена вантажність і зносостійкість під навантаженням
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Roadx RH621
- Виробник шини: Roadx
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів та автобусів для регіональних і міжміських маршрутів
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: RH621
- Ширина шини: 295 мм
- Висота профілю шини: 80 %
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1056 мм за нормами ETRTO для типорозміру 295/80 r22.5
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: не застосовується
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
- Малюнок протектора шини: реберний, нескерований; 4–5 поздовжніх канавок; глибина протектора біля 16 мм для кермової осі
- Вісь установки шини: рульова (передня); можливе встановлення як всепозиційної у легких режимах
- Вага, маса шини: близько 60 кг
- Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталевий корд каркаса, два сталеві брекерні пояси, нейлоновий підсилювальний шар (cap-ply)
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для сегмента регіональних рульових шин
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120000–200000 км (залежно від завантаження, тиску, покриття та налаштування розвалу-сходження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Спрямованість на вантажну техніку: забезпечує геометричну стабільність курсу та прогнозоване кермування за будь-якого покриття.
- Тривалий пробіг: формула компаунду створена для великого ресурсу з потенціалом понад 100000 км за правильної експлуатації.
- Надійне зчеплення в дощ: дренажні канавки та ламелі допомагають швидко відводити воду і скорочують гальмівний шлях.
- Підсилений каркас: багатошаровий металокорд і брекерна система зберігають форму під високим тиском та навантаженням.
- Оптимізований протектор: рульовий реберний дизайн з прямими поздовжніми каналами підвищує курсову стійкість; для інших осей у лінійці Roadx застосовано інші схеми блоків.
- Придатність до відновлення: міцний корпус дозволяє багаторазово відновлювати протектор на спеціалізованих виробництвах.
- Теплова стабільність: склад гуми стійкий до перегріву у тривалих рейсах за літньої температури.
- Багатошаровий підхід у конструкції: послідовність армуючих шарів забезпечує баланс жорсткості та еластичності.
- Індикатори зносу: контроль залишкової глибини протектора не потребує додаткових приладів.
- Склад виробу: використано натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірку, сталеву дротяну сітку, текстильні армуючі нитини, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
- Стійкість боковин: укріплені плечі та бокова зона зменшують ризик пошкодження об бордюри й край покриття.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рульова вантажна гума має класичний реберний рисунок із п’ятьма поздовжніми доріжками: центральна доріжка безперервна для точного спрямування, дві суміжні — з дрібними 3D-насічками для підвищення мікрозчеплення, крайні — з ширшими блоками для стабільності у повороті. Чотири глибокі прямолінійні канавки формують ефективний дренаж, що зменшує ризик аквапланування. Шахове зміщення кроку ребер знижує вібрації та акустичний фон у кабіні. Твердість центральної зони підібрана так, щоб рівномірно розподіляти контактний тиск і мінімізувати пилкоподібний знос.
На дні канавок застосовано антизастрягальні елементи, які перешкоджають утриманню дрібного щебеню, що зберігає цілісність брекера. Плечові канали виконані під невеликим кутом, щоб стабілізувати шину при маневрах і не допустити локального перегріву. На вологій дорозі робочі кромки ламелей розтинають водяну плівку, а на твердому сухому покритті безперервні ребра забезпечують чіткий відгук керма.
Взаємозамінні типорозміри для техніки з близькими габаритами: діагональна альтернатива 11.00-22 для старших шасі та радіальний формат 11r22.5 або 295/80 r22.5 для сучасних вантажівок. Перехід між діагональними та радіальними варіантами вимагає перевірки допусків дисків і рекомендацій виробника техніки.
Конструктивні особливості шини
Основа корпусу — радіальний сталевий каркас із рівномірним натягом ниток металокорду, що формує стабільну пляму контакту та витримує значні ударні навантаження. Брекерний пакет із двох сталевих поясів працює як жорсткий щит проти проколів із боку протектора та розподіляє зусилля при гальмуванні. Над брекером розташований кап-плай з нейлону, який зменшує механічні втрати на згин і стабілізує шину на високій швидкості.
Бортова зона посилена сталевими кільцями великого перерізу; це забезпечує надійне прилягання до полки диска та знижує ризик мікропровертання під крутним моментом. Боковини мають додаткові гумові прошарки підвищеної щільності для захисту від порізів на кромці покриття й у місцях частих розворотів. Внутрішній шар герметика у безкамерному виконанні зберігає тиск, а тепло-відвідні компоненти в складі гумової суміші допомагають тримати робочу температуру в межах безпечних значень у затяжних рейсах.
Основні сфери застосування
- Регіональні перевезення між містами, розвезення по областях, робота на магістралях і об’їзних дорогах; шина монтується на кермовий міст тягачів і шасі з пріоритетом до рівномірного зносу та довговічності на твердому покритті.
Список техніки:
- Volvo — FH/FM
- Scania — R/G/P
- MAN — TGX/TGS
- Mercedes-Benz — Actros/Axor
- DAF — XF/CF/XG
- Iveco — Stralis/S-Way
- Renault Trucks — T/Range C
- MAZ — 5440/6430
- KrAZ — серії для магістральних тягачів після переобладнання
- KamAZ — 5490/6520 (версії з дисками 22.5)
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Ashok Leyland — Captain (європейські специфікації)
- MAHLE Bus/міські автобуси на шасі Mercedes-Benz і MAN з дисками 22.5
- Neoplan — туристичні автобуси зі штатним типорозміром 295/80 r22.5
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – перевага моделі Roadx RH621 у нижчій вартості кілометра за умови правильної експлуатації парку.
- Goodyear KMAX S – сильна сторона Roadx у доступності та швидкій окупності для регіональних маршрутів з помірними швидкостями.
- Continental Hybrid HS3 – Roadx вигідніший у стартовій ціні, забезпечуючи при цьому прогнозований ресурс на кермовій осі.
Каркас Roadx орієнтований на ремонтопридатність і відновлення протектора, чим зменшує витрати після першого циклу зносу; преміальні бренди мають дещо вищий показник паливної ощадності та кращий акустичний комфорт, але за більшу початкову вартість. Боковини RH621 посилені для маневрування в місті; протекторна геометрія з акцентом на рівномірний контакт зменшує ризик пилкоподібного зносу у порівнянні з бюджетними аналогами без 3D-насічок.
Опис характеристик моделі та бренду
1. RH621 — рульова вантажна гума лінійки Regional, створена для кермових осей тягачів, шасі та автобусів з регулярною роботою на твердому покритті.2. Сфера застосування: міжміські та регіональні перевезення, підвезення та розвезення вантажів з виходом на магістраль, міські кільцеві дороги.3. Конструкція: радіальна, безкамерна, багатошарова; сталевий каркас і два брекерні пояси з підсилювальним нейлоновим шаром для стабільності на швидкості.4. Боковини та борти: укріплені плечі стійкі до подряпин і ударів об край покриття; бортові кільця великого перерізу забезпечують надійну посадку на диск.5. Компаунд: стійкий до абразивного стирання, з добавками проти термоокиснювального старіння; оптимізований баланс твердості та еластичності.6. Протектор: реберний (rib) тип, глибина близько 16 мм, дрібні ламелі й зсунутий крок ребер для зчеплення та зниження шуму; самоочищення від дрібного щебеню за рахунок профілю канавок.7. Експлуатаційні плюси: упевнена стабільність курсу, точне кермування, короткий гальмівний шлях на мокрому, прогнозований знос.8. Економіка: зменшений опір коченню допомагає скоротити витрати на пальне; придатність до відновлення корпусу знижує сумарні витрати на парк.9. Універсальність: придатна як для далеких поїздок, так і для розвезення; працює на асфальті, бетоні та укочених сумішах без втрати курсової стійкості.Конструктивні особливості шини
- Вигідне співвідношення вартості та ресурсу: інженерні рішення спрямовані на максимальний пробіг за доступною ціною.
- Перевага у міцності корпусу: вдале поєднання металокорду та нейлонового підсилення підтримує форму під повним навантаженням.
- Менше втрат енергії: оптимізована деформація каркаса знижує витрати палива в регіональному циклі.
Каркас побудований на сталевих нитках із контрольованим кроком укладання — це дає рівномірний розподіл напружень і захищає від локальних перегрівів. Брекер закриває каркас від механічних впливів із боку дороги. Боковини отримали додаткові гумові шари для підвищення опору порізам у зоні плечей. Протектор у реберному виконанні забезпечує широке п’ятно контакту та стабільність на прямій ділянці шляху.
Ключові переваги шини
- Довгий ресурс у кілометрах: зносостійкий склад розрахований на великий пробіг без різких перепадів твердості по глибині протектора.
- Надійне тримання дороги в різну погоду: робочі кромки ребер і ламелі підсилюють контакт з мокрим покриттям.
- Армований корпус: багатошаровий металокорд працює на витривалість і надійність під інтенсивним навантаженням.
- Профіль під ось кермування: прямі канавки гарантують стійкість курсу; інші осі в модельному ряду мають інші конфігурації для тяги чи рівномірного зносу.
- Можливість повторної експлуатації: корпус витримує кілька циклів відновлення протектора на сертифікованому сервісі.
- Позначки контролю зносу: допомагають своєчасно планувати заміну або відновлення.
- Висока несуча здатність і впевнене прискорення скорочують час виконання рейсів без жертвування надійністю.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження: для типорозміру 295/80 r22.5 на кермовій осі орієнтовно 7.5–9.0 бар у холодному стані, для максимальної маси — ближче до 9.0 бар. Регулярно перевіряйте тиск не рідше одного разу на тиждень і перед кожним далеким рейсом. Дотримуйтеся нормативів по розвалу-сходженню — неправильні кути швидко спричиняють пилкоподібний знос на ребрах. Балансуйте колесо після монтажу та після ремонту, щоб зменшити вібрації та зберегти ресурс підвіски.
Рекомендується ротація між лівим і правим колесом на осі для вирівнювання зносу залежно від маршруту і стилю водіння. Після торкання бордюра оглядайте боковину на наявність гриж або порізів. Не перевантажуйте вісь: дотримання лімітів маси значно продовжує термін служби. За тривалої стоянки у жарку пору знижуйте локальні термічні навантаження — паркуйтеся на рівній поверхні, уникайте довгої стоянки у вибоїнах з перекосом.
У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Roadx RH621
Оптимальні умови — асфальт і бетон магістралей, об’їзні дороги, обласні траси з укоченим щебенем. На вологому покритті дренажні канавки ефективно відводять воду; на твердому ґрунті шина зберігає курс і не провокує розгойдування керма. Короткі заїзди на майданчики з ущільненим ґрунтом не знижують довговічність за умови дбайливого маневрування та коректного тиску.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте рульову вантажну гуму виключно на диски, дозволені виробником шини та автомобіля. Перед посадкою очистіть полки диска, нанесіть монтажну змазку на борти й полку. Використовуйте захисну клітку для накачування; первинне накачування проводьте без перевищення рекомендованого тиску посадки, після чого доведіть до робочого значення. Перевірте герметичність вентиля та посадку бортів.
Після монтажу виконайте балансування, контроль биття і перевірку геометрії. Затягування кріплення коліс проводьте динамометричним ключем: для дисків 22.5 зазвичай 600–650 Н·м (уточнюйте для конкретної моделі шасі). Повторна протяжка через 50–100 км допоможе уникнути підкручування гайок. Інфляційний тиск тримайте у межах, наведених вище, коригуючи за температурою — вимірюйте лише на холодній шині.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки низькогістерезисному компаунду та рівномірному тиску у плямі контакту опір коченню знижується до 5–7% порівняно з попередніми поколіннями економ-сегмента.
- Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на вологому асфальті зменшує пробуксовки в маневрах, а точність кермування пришвидшує виконання маршрутів.
- Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус під відновлення продовжує життєвий цикл шини, зменшуючи частоту закупівель і простої на сервісі.
Оплата та доставка
Придбайте 295/80 r22.5 Roadx RH621 152/149M рульова вантажна гума за привабливою ціною в нашому магазині. Звертайтеся сьогодні — надамо професійну консультацію, підберемо кількість і забезпечимо оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, підкаже актуальну ціну та узгодить дату відправки.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — до відділення або за адресою по містах і селах.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія, стабільна логістика, швидке відвантаження зі складу та підтримка технічних фахівців у підборі і під час експлуатації. Замовляйте зараз і зафіксуйте кращу пропозицію для вашого автопарку.
Висновок по шині та рекомендації
Рульова вантажна гума 295/80 r22.5 Roadx RH621 152/149M — вдалий вибір для регіональних маршрутів, де важливі рівномірний знос, стабільність курсу та економічність. Міцний корпус, реберний протектор і зниження опору коченню покращують керованість, зменшують витрати пального та подовжують пробіг між замінами. Для тягачів і автобусів, що працюють переважно на асфальті й бетоні, ця шина забезпечує безпечну поведінку в дощ і надійну роботу під навантаженням. Дотримуйтеся рекомендованого тиску та сервісних процедур — і ви отримаєте максимальний ресурс і стабільну ефективність парку.
Часті питання про шину
- Чи придатний корпус Roadx RH621 до відновлення протектора? – Так, конструкція каркаса і брекера передбачає можливість ретредингу на сертифікованих підприємствах за умови відсутності критичних пошкоджень.
- Який рекомендований робочий тиск для 295/80 r22.5 на кермовій осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар у холодному стані залежно від навантаження на вісь і експлуатаційних умов; точні значення звіряйте з таблицями виробника шини і вимогами виробника автомобіля.
- Чи має шина маркування відповідності вимогам Європи? – Так, продукція забезпечується допусками відповідно до ECE R54 та R117 для шин вантажного сегмента.
- Яка дозволена швидкість для індексу M? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
- Для яких покриттів найкраще підходить RH621? – Для асфальту та бетону на регіональних і магістральних дорогах; на укочених змішаних покриттях також зберігає стабільність курсу за коректного тиску.
Оформлюйте замовлення вже сьогодні — вигідна ціна та гарантія виробника. Потрібна швидка доставка по Україні? Відправимо найближчим рейсом. Підприємствам та автопаркам надамо індивідуальні умови — залишайте заявку, і ми розрахуємо пропозицію під ваші маршрути.