315/80 r22.5 Aplus D801 156/150M ведуча вантажна гума створена для перевізників, яким потрібна надійність у дощ, спеку й на зношеному асфальті. Посилений рисунок протектора забезпечує впевнену тягу на ведучій осі, а збалансований компаунд знижує витрати на кілометр. Модель підходить для інтенсивної експлуатації на далекобійних і регіональних маршрутах та зберігає рівномірне зношування. Оберіть Aplus D801 — працюйте довше без простоїв і зайвих витрат. Оформіть замовлення сьогодні, щоб отримати швидке відвантаження та професійну консультацію.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — бренд компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd., що спеціалізується на виробництві вантажних, автобусних і спеціалізованих шин для світових ринків. Підприємство впроваджує сучасні методи комп’ютерного моделювання протекторів, автоматизований контроль якості та багаторівневі випробування, щоб гарантувати стабільні характеристики впродовж усього життєвого циклу шини.

Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренди Aplus, Lanvigator, Compasal).
Технології бренду: CAD-оптимізація рисунку, 3D-моделювання жорсткості блоків, суміші з високим вмістом синтетичного та натурального каучуку, сталева повносталева конструкція каркасу, системи видалення каміння в канавках, лазерний контроль геометрії готових шин.
Призначення шин: шини для вантажних тягачів, сідельних автопоїздів, міських і міжміських автобусів, причепів і напівпричепів; застосування на магістральних, регіональних і змішаних маршрутах.
Рейтинг бренду: Aplus вирізняється конкурентним співвідношенням ціна-ресурс у сегменті економ та мід-прайс; за відгуками автопарків стабільно конкурує з іншими китайськими та корейськими виробниками, а вартісно значно доступніший за преміальні європейські бренди.

Інші розміри шин, вироблених брендом

12r22.5 для ведучої осі — регіональні та будівельні маршрути із середнім відсотком з’їзду з асфальту.
295/80 r22.5 для рульової осі — далекобійні перевезення з акцентом на рівномірне зношування.
315/70 r22.5 для ведучої осі — магістральні перевезення з підвищеною паливною економічністю.
385/65 r22.5 для причіпної/керованої осі — стабільність у напівпричепах і тандемах на твердому покритті.
13r22.5 для ведучої осі — змішаний цикл із підвищеною тягою на будмайданчиках.
385/55 r22.5 для керованої/причіпної — низький профіль для великих вантажів і стабільності на швидкості.
275/70 r22.5 для міських автобусів — маневреність і стійкість до стирання на зупинках.
245/70 r19.5 для розвізних вантажівок — регіональна логістика з частими зупинками.
425/65 r22.5 для передньої осі спеціальної техніки — висока вантажомісткість і міцність боковин.
11r22.5 для ведучої осі — універсальне рішення для змішаних доріг і регіональних рейсів.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

Виробник шини: Aplus
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь вантажних тягачів, самоскидів, машин загального призначення для магістральних і регіональних доріг
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: D801
Ширина шини: 315 мм
Висота профілю шини: 80%
Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075–1085 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
VF або IF: —
Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-тип із глибокими тяговими блоками; глибина підвищена для класу; масивні плечі
Вісь установки шини: провідна (ведуча)
Вага, маса шини: орієнтовно 62–66 кг
Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з добавками сажі, кремнезему та антиоксидантів; повносталева конструкція з металокордом у каркасі та брекері
Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу; баланс між зчепленням і економічністю
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Aplus D801 — це ненаправлений lug-профіль з масивними блоками, розташованими у декілька рядів поперек напряму руху. Широкі канавки між шашками формують виражені кромки зачеплення, що передають крутний момент без прослизання. Крок блоків підібраний для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту, що знижує локальні перегріви та перешкоджає пилоутворенню країв. Відкриті канали по центру покращують відведення води, а камневиштовхувачі на дні канавок перешкоджають застряганню уламків. Жорсткі плечові елементи стабілізують машину при розгоні та гальмуванні, зменшуючи зсувні деформації. На мокрому асфальті канавки швидко дренують воду з контактної зони, а на ущільненому ґрунті блоки працюють як ґрунтозачепи, забезпечуючи тягу.

Взаємозамінні варіанти для близьких умов: 12r22.5 (радіальна альтернатива зі схожим зовнішнім діаметром) та 315/70 r22.5 (для більш низького профілю і покращеної економічності на трасі).

Конструктивні особливості шини

Каркас D801 — повносталева радіальна конструкція з багатошаровим металокордом, що забезпечує стабільність форми під динамічним навантаженням. Брекерний пакет з двох-трьох сталевих поясів рівномірно розподіляє навантаження у плямі контакту та стримує зростання температури під протектором завдяки надлишковій жорсткості в зоні плечей. Бортові кільця зі сталевим тросом і зносостійким чефером щільно фіксують шину на ободі при високому внутрішньому тиску і захищають від перетирання. Боковини посилені додатковими гумовими шарами для протидії порізам і зминанню, а теплообмін полегшують мікроканали компаунду і геометрія плечових зон, що сприяють відводу тепла назовні при тривалій їзді з великим навантаженням.

Основні сфери застосування

Використання на ведучій осі магістральних і регіональних тягачів, самоскидів і шасі з високими навантаженнями; особливо актуально для перевезення сипучих матеріалів, палетованих вантажів, контейнерів, де потрібні тяга й рівномірне зношування на твердих покриттях і в умовах періодичного з’їзду на утрамбований ґрунт.Ставиться на: сідельні тягачі, вантажівки категорій 4x2, 6x2, 6x4; вирізняється довговічністю плечових зон на асфальті та стабільним триманням на мокрій дорозі, що скорочує ризик пробуксовки.

Список техніки:

Volvo — FH/FM
Scania — R-series/G-series
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros/Arocs
DAF — XF/XG/XG+
Iveco — S-Way/Stralis
Renault Trucks — T/K
Krone — шасі тягачів з ведучою віссю 22.5 дюйма
Kamaz — 5490/6520 (версії з дисками 22.5)
MAZ — 5440/6430
Ford Trucks — F-MAX
Sinotruk Howo — серії A7/H7 з 22.5-дюймовими дисками
Shacman — X3000
Hyundai — Xcient
Foton — Auman

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun S768 – Aplus D801 пропонує привабливішу початкову вартість за подібного ресурсу на регіональних маршрутах.
Windpower WDR37 – D801 має більш агресивні шашки та виражені кромки зачеплення, що покращує старт на слизькому асфальті.
Triangle TRD06 – у D801 відзначається спокійніша акустика і більш рівномірне стирання плечей на автобанах.

Корпус D801 виконаний з повносталевого корду з акцентом на жорсткість брекерного пакета — це дає стійкість під час тяги на підвищених навантаженнях. Боковини мають додаткові гумові прошарки для кращої ударостійкості, що зменшує ризик пошкоджень у міських маневрах. Протектор з масивними lug-блоками і камневиштовхувачами забезпечує тягу та захист від застрягання каміння, у той час як деякі аналоги роблять ставку на більш закритий малюнок, жертвуючи тягою на вологому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Зважене співвідношення вартості та ресурсу, що зменшує TCO у змішаних автопарках.
Підвищений запас міцності корпусу забезпечує тривалу службу при перевантаженнях у реальних умовах.
Нижчий опір коченню у порівнянні з попередніми рішеннями бренду завдяки оптимізованому брекеру.

Каркас — повносталева схема з металокордом високої міцності; брекер формує стабільну опорну платформу протектора; боковини мають додаткові гумові шари для віброгасіння та захисту; протектор спроєктовано з урахуванням тепловідведення через дренажні канали і плечові зони, що знижує ризик перегріву при тривалому русі.

Ключові переваги шини

Значний ресурс і витривалість: суміш розрахована на тривалі пробіги без різкого зносу плечей.
Надійне тримання дороги на різних покриттях завдяки геометрії тягових блоків.
Міцний корпус із кількома шарами металокорду витримує високі навантаження без деформацій.
Цільовий тип протектора: для ведучої осі — глибокі шашки, що передають момент навіть на вологій поверхні.
Корпус придатний до повторного накату протектора, що продовжує життєвий цикл колеса.
Контрольні мітки зносу допомагають своєчасно планувати ротацію та заміну.
Висока тяговитість і вантажопідйомність підвищують продуктивність транспортного засобу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся рекомендованого тиску для осьових навантажень виробника транспортного засобу та шинних таблиць: для 315/80 r22.5 на ведучій осі зазвичай 8.0–9.0 бар (у синглі) і 7.5–8.5 бар (у здвоєних), з коригуванням під фактичний вантаж і швидкість. Виконуйте ротацію коліс між сторонами осі, зберігаючи напрямок обертання, кожні 20–30 тис. км, щоб вирівняти стирання. Стежте за геометрією шасі, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Підтримуйте чистоту канавок — видаляйте каміння для збереження герметичності і ресурсу. Уникайте тривалої стоянки з перевантаженням у спеку, щоб не перегрівати боковини. Використовуйте кришки вентилів і калібрований манометр; перевіряйте тиск тільки на холодній шині.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Підходить для: магістралей і трас з високими середніми швидкостями; регіональних доріг зі змішано-зернистим покриттям; вологого асфальту після дощу; утрамбованого ґрунту на під’їздах до рамп і кар’єрів; міських маршрутів з інтенсивним старт-стоп циклом. На твердому покритті забезпечує стабільну пляму контакту і плавне розподілення навантаження між блоками, на вологому — пришвидшене водовідведення за рахунок широких поздовжньо-поперечних каналів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на сертифікованих стендах, використовуйте рекомендовану обідну полицю (зазвичай 9.00x22.5; допускається 8.25x22.5 згідно специфікації виробника). Змащуйте борти професійною пастою, не перетискайте борт кільцями. Після посадки на обід проведіть холодну перевірку тиску, доведіть до робочого рівня під навантаження. При демонтажі повністю стравіть повітря, зафіксуйте колесо, відведіть борт від закраїни спеціальним інструментом. Перевіряйте стан бортового дроту та чефера, замінюйте пошкоджені ободи. Після монтажу обов’язково виконайте балансування.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізований брекер і геометрія блоків знижують опір коченню, що за реальної експлуатації здатне дати до 3–5% економії порівняно з зношеними попередниками у парку.
Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та на вологому асфальті означає менше пробуксовок і швидший набір швидкості колони.
Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус, придатність до відновлення протектора і рівномірне стирання продовжують інтервали між замінами.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/80 r22.5 Aplus D801 156/150M ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині — надаємо професійний підбір під ваш автопарк та оперативно відвантажуємо по всій країні. Зв’яжіться з нами зараз і отримайте консультацію спеціаліста та швидку доставку з наявності.

Як купити: оформіть заявку на сайті або по телефону — підтвердимо наявність, ціну та час відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправки щодня до відділення або кур’єром.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, компетентні рекомендації з підбору тиску і ротацій під ваш режим. Працюємо з підприємствами — пропонуємо гнучкі умови.

Висновок по шині та рекомендації

Aplus D801 у розмірі 315/80 r22.5 — практичний вибір для ведучої осі магістральних і регіональних вантажівок. Гума поєднує тягу, стабільність на мокрому, міцний корпус і потенціал для відновлення протектора, що підвищує ефективність перевезень та зменшує витрати пального. Вона забезпечує безпечну роботу під навантаженням і довговічність у важких умовах. Обирайте перевірене рішення — оновіть автопарк сьогодні, щоб їхати далі з меншими витратами.

Часті питання про шину

Що означає індекс 156/150M – 156/150 позначає максимально допустиме навантаження на шину у одиночному/здвоєному виконанні (близько 4000/3350 кг відповідно), літера M — допустима швидкість до 130 км/год.
Чи підходить D801 для відновлення протектора – так, повносталева конструкція корпуса розрахована на ретрединг за умови дотримання вимог сервісу.
На яку вісь встановлювати D801 – модель спеціально розроблена для ведучої осі вантажних автомобілів.
Який рекомендований тиск – залежить від навантаження та конфігурації осі; орієнтири для 315/80 r22.5: 8.0–9.0 бар у одиночному виконанні, 7.5–8.5 бар у здвоєному; користуйтесь таблицями виробника.
Чи є ця модель всесезонною – так, протектор і компаунд адаптовані для цілорічної експлуатації без екстремального зимового льоду.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і вигідні умови; Оперативна доставка по Україні з нашого складу; Оформіть закупівлю для компанії — надамо індивідуальні ціни й супровід.

Характеристики

Індекс навантаження

156/150

Індекс Швидкості

Профіль висота

Радіус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Індекс навантаження