1300/530 r533 Hengtar E-2 162G Універсальна вантажна шина створена для експлуатації на дорогах з твердим і м’яким покриттям, а також у складних бездоріжних умовах. Модель поєднує високий запас міцності, збалансоване зчеплення та стабільність під навантаженням. Це оптимальний вибір для техніки, яка працює у кар’єрах, лісовій галузі, будівництві та на спеціальних шасі, де потрібне надійне шинування 533 мм.

Опис виробника та перевага його вибору

Hengtar — виробник промислових та вантажних шин із сучасними виробничими площадками та суворими стандартами контролю. Підприємство орієнтоване на сегменти важкої експлуатації, де важливі міцність каркаса, стабільність розмірів і прогнозована поведінка гуми у змінних умовах. Продукція проходить багаторівневі випробування і сертифікується для міжнародних ринків.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: багатошаровий корд з контрольованою жорсткістю, оптимізовані протекторні суміші з підвищеним вмістом синтетичного каучуку для зносостійкості, тепловідвідні підшари та посилені бортові кільця; контроль якості за ISO 9001 та IATF 16949, на багатьох позиціях — відповідність вимогам ECE та DOT.
Призначення шин: для вантажних автомобілів підвищеної прохідності, спеціальної будівельної техніки, кар’єрних і лісових машин, а також для важких шасі з дисками 533 мм.
Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент. За надійністю і ресурсом поступається преміум-виробникам з топ-ніш (Michelin, Bridgestone), проте вигідно відрізняється ціною володіння та співвідношенням ресурсу до вартості у порівнянні з багатьма масовими марками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

1200/500 r508 — універсальна для ведучої та рульової осі будівельних вантажівок, робота на щільному ґрунті та твердому покритті.
1400/530 r533 — підвищена прохідність для ведучих мостів спецшасі, кар’єр та важке бездоріжжя.
1220/400 r533 — рульова вантажна гума для стабільності курсу на змішаних маршрутах.
16.00 r20 — універсальна для позашляхових вантажівок, застосування на військово-спеціальній техніці.
395/85 r20 — для багатовісних машин з центральною підкачкою, змішані умови поїздок.
425/85 r21 — рульова та ведуча осі на шасі підвищеної прохідності, грунтові дороги, глина, пісок.
12.00 r24 — будівельні вантажівки і крани на колісному ходу, акцент на міцність каркаса.
13.00 r24 — універсальне рішення для машин зі збільшеним навантаженням на вісь.
18.00 r25 — кар’єрна лінійка для самоскидів і техніки з високим тяговим навантаженням.
17.5 r25 — фронтальні навантажувачі, грейдери, робота з абразивним покриттям.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1300/530 r533

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Спрямований рисунок типу V з розвиненими ґрунтозачепами працює як лопатеве колесо на м’яких поверхнях та створює чіткі кромки зачеплення на твердому покритті. Крок блоків змінний: крупні елементи у центрі відповідають за тягу, а рознесені по плечах масивні шашки забезпечують упевнене зчеплення у поперечному напрямку. Дренажні канавки широкі, з відкритим виходом у плечовій зоні, що покращує скидання бруду і води.

Кути нахилу ґрунтозачепів підібрані для активного самоочищення: під час обертання маса глини та мокрого піску виштовхується центробіжно, зберігаючи площу контакту максимально чистою. Жорсткість блоків вища у центральній зоні, завдяки чому розподіл тиску по плямі контакту рівномірний, а знос протектора більш прогнозований. На вологому ґрунті канавки діють як канали відведення, тоді як на асфальті багатокромкова геометрія формує надійну адгезію при гальмуванні.

Взаємозамінні розміри для даних шасі часто охоплюють 1300/530-533 (діагональні) та 1400/530-533 (діагональні), а також сучасні варіанти 1300/530 r533 (радіальні у деяких брендів). Перед заміною слід звірити допуски по колісним аркам, дискам 533 мм і передавальним числам трансмісії в мануалі техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з кількох шарів нейлонового корду, укладених перехресно під різними кутами для протидії розшаруванню та утримання стабільної геометрії під високими навантаженнями. Брекерний пакет розвантажує протектор від ударних імпульсів, що виникають на кам’янистих ділянках, і працює як проміжна демпферна зона між протектором та каркасом.

Бортові кільця посилені сталевим дротом підвищеної міцності: це забезпечує жорстку посадку на диску 533 мм і мінімізує мікропровороти при низькому тиску. Боковини мають додаткові гумові шари з підвищеною еластичністю для роботи на зниженому тиску та кращого тепловідведення у тривалих циклах. Склад компаунду бокової зони підібраний так, щоб зменшити ризик мікротріщин від багаторазового згинання.

Основні сфери застосування

Експлуатація на важких вантажівках підвищеної прохідності: робота у лісозаготівлі, будівництві доріг, кар’єрних умовах і на спеціальних шасі. Підходить для колісної техніки з диском 533 мм, де потрібні стабільність під навантаженням і високий рівень тяги на м’яких поверхнях. Встановлюється як на ведучі, так і на рульові осі. Відрізняється довговічністю на твердому покритті завдяки рівномірному розподілу тиску та міцним плечовим зонам.

Список техніки:

АвтоКрАЗ — 255Б
АвтоКрАЗ — 260
АвтоКрАЗ — 214
МАЗ — 543/7310 сімейство спецшасі
МАЗ — 7313
БАЗ — 135МБ платформи під спецнадбудови
КрАЗ — 6322 у виконаннях з дисками 533 мм
ХТА — спеціальні шасі цивільного призначення з колісними формулами 6x6, 8x8
Арсенал спецтехніки — лісовози на базі КрАЗ з диском 533 мм
Укравтоспецмаш — будівельні шасі на агрегатах КрАЗ/МАЗ під диски 533 мм

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Belshina 1300/530-533 – Hengtar E-2 162G має більш виражений спрямований V-малюнок, що додає тяги на вологому ґрунті та піску.
NorTec 1300/530-533 – у Hengtar жорсткіший центральний пояс блоків, що покращує курсову стійкість на асфальті при перевезеннях між об’єктами.
Advance 1300/530-533 – каркас Hengtar демонструє кращу термостабільність на тривалих дистанціях завдяки вдосконаленому підшару для тепловідведення.

Каркас Hengtar використовує багатошаровий текстильний корд з посиленою бортовою зоною, що зменшує ризик зсуву шини на диску при низькому тиску. Боковини отримали підвищену еластичність для роботи у діапазоні тисків без втрати цілісності. Протектор зі змінним кроком блоків створює стабільну пляму контакту, тоді як у частини аналогів крок рівномірний, що прискорює локальний знос у центрі. Посилений брекер у Hengtar пом’якшує ударні навантаження, уникаючи проколів краще за окремі бюджетні позиції.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Вигідна вартість за отриманий ресурс: збалансований бюджет і тривалий строк служби на важких маршрутах.
Підвищений ресурс каркаса: посилені шари корду зменшують ризики розшарування та втомних пошкоджень.
Оптимізований опір коченню: поліпшена економічність на твердих покриттях без шкоди для позашляхової тяги.

Каркас багатошаровий, з текстильного корду, армований у критичних зонах. Брекер слугує амортизаційною вставкою між протектором і кордом, гасить ударні навантаження та зменшує передачу вібрацій на диск. Бортові кільця зі сталевих тросів фіксують шину на полці диска, допомагаючи утримувати тиск і стабільну геометрію. Боковини із підвищеною товщиною гуми захищають каркас від каміння та порізів, а також покращують відведення тепла під час тривалих переїздів.

Ключові переваги шини

Тривалий ресурс та стійкість до стирання: склад протектора зберігає робочі властивості на великих пробігах і під високим навантаженням.
Надійна адгезія з покриттям: стабільно тримає курс і впевнено стартує на м’яких і твердих дорогах.
Підсилений каркас: багатошарова структура протистоїть ударам і деформаціям у складних умовах.
Рисунок під завдання осей: кермові позиції отримують стабільність, ведучі — максимальне тягове зусилля, причіпні — рівномірний знос.
Можливість відновлення: якісний корпус підходить для повторної наварки протектора, що продовжує строк експлуатації.
Контроль зношення: індикатори допомагають своєчасно планувати заміну.
Висока тягова спроможність і значна вантажопідйомність: прискорює виконання операцій та підвищує продуктивність у полі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для шосейних ділянок підтримуйте тиск у межах 550–700 кПа, відповідно до навантаження на вісь і швидкості. У бездоріжжі з використанням системи центральної підкачки допускається зниження тиску до 300–400 кПа для розширення плями контакту та поліпшення тяги. Регулярно перевіряйте стан камери і вентиля, а також справність бортової посадки на диску 533 мм. Дотримуйтесь рекомендованої швидкості не вище індексу G, стежте за температурою боковин у тривалих циклах і не допускайте тривалих пробуксовок, щоб уникнути перегріву протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1300/530 r533

Ефективна на польових дорогах, пересіченій місцевості, мокрому та сухому ґрунті, глинистих і піщаних ділянках, щебеневих насипах і на твердому покритті. На вологому ґрунті V-образний рисунок забезпечує самоочищення, на асфальті — стабільність і передбачуване гальмування. При переході між різними типами покриттів рекомендується коригувати тиск для збереження ресурсу й оптимальної прохідності.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводиться на чистий, неушкоджений диск 533 мм з перевіркою посадочних полиць і бортових кілець. Використовуйте рекомендований монтажний інструмент, мастило для бортів, нову або перевірену камеру та стрічку. Після монтажу — поетапне накачування з фіксацією борта, балансування та перевірка на витік. Тиск встановлюйте згідно з навантаженням і індексом швидкості, контролюйте його щоденно у польових умовах. Не експлуатуйте із пошкодженнями боковин або слідами перегріву; при виявленні дефектів — знімайте і діагностуйте у сервісі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: зменшений опір коченню на твердому покритті до орієнтовно 6–9% порівняно з агресивними шашковими аналогами в цьому розмірі.
Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на м’якому ґрунті завдяки активному самоочищенню протектора, вища середня швидкість робіт на маршрутах між об’єктами.
Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас придатний до ретредингу, що подовжує життєвий цикл і знижує загальну вартість володіння.

Оплата та доставка

Придбайте 1300/530 r533 Hengtar E-2 162G за справедливою ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні — отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у міста й села, до відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо надійність постачання, офіційну гарантію виробника, швидке відвантаження та експертні консультації з підбору під вашу техніку і умови роботи. Обирайте перевірене рішення — отримуйте стабільний результат і контроль витрат.

Висновок по шині та рекомендації

1300/530 r533 Hengtar E-2 162G поєднує потужну тягу, стабільність на асфальті та ресурс каркаса, достатній для жорсткої експлуатації. Це раціональний вибір для важких вантажівок і спецшасі з диском 533 мм, які працюють на змішаних маршрутах і потребують універсальної вантажної гуми. Модель підвищує ефективність перевезень, знижує витрати пального на твердому покритті, забезпечує безпеку маневрів і довговічність у важких умовах. Збереження структури ґрунту досягається завдяки можливості короткострокової роботи з пониженим тиском у бездоріжжі. Рекомендуємо тим, хто шукає баланс вартості та ресурсу, з опцією подальшого відновлення корпусу.

Часті питання про шину

Що означає індекс 162G у маркуванні? – 162 відповідає максимальному навантаженню 4750 кг на шину, літера G — допустима швидкість до 90 км/год згідно міжнародної класифікації індексів.
Чи підходить ця шина для роботи з центральною підкачкою? – Так, діагональна конструкція і посилені борти дозволяють експлуатацію з системами підкачки, дотримуйтеся рекомендацій виробника техніки щодо мінімально допустимих тисків.
Чи можна відновлювати корпус цієї моделі? – Так, каркас придатний до ретредингу за умови відсутності структурних пошкоджень; кількість циклів узгоджується з сервісом, що виконує відновлення.
Який рекомендований тиск для шосе та бездоріжжя? – Для шосе зазвичай 550–700 кПа залежно від навантаження; для бездоріжжя — 300–400 кПа при наявності системи підкачки та з урахуванням умов і швидкості.
На яких осях можна встановлювати цю шину? – Модель універсальна: допускається монтаж на ведучі та керовані осі відповідно до інструкцій виробника автомобіля та з урахуванням специфіки маршруту.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і вигідні умови; Отримайте швидку доставку по Україні; Оформіть закупівлю сьогодні — спеціальні пропозиції для автопарків і підприємств.

Характеристики

Індекс навантаження

162

Індекс Швидкості

Профіль висота

530

Радіус

533

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Універсальна вантажна шина

Шумоподавлення